Aliste el bolsillo: peajes del norte de Bogotá suben de precio ¿En qué se usarán los recursos?
El Ministerio de Transporte anunció que tres peajes claves del norte de Bogotá valdrán más a partir del 1 de julio. ¿Para qué se usará el incremento?
A partir del 1 de julio de 2026, entró en vigencia un nuevo incremento tarifario contractual progresivo para las estaciones de peaje Andes, Fusca y Unisabana, correspondientes a los proyectos Accesos Norte a Bogotá y Accesos Norte Fase II, administrados por la Concesión Accenorte I.
La aplicación de este ajuste tarifario se realiza en cumplimiento de lo dispuesto en la Resolución No. 20253040016965 del 7 de mayo de 2025, expedida por el Ministerio de Transporte, mediante la cual se estableció el esquema de incrementos graduales como la alternativa más adecuada para normalizar la estructura tarifaria de estas estaciones de peaje.
En desarrollo de esta medida, el incremento contractual que originalmente debía aplicarse de manera súbita en una sola vigencia se implementará progresivamente mediante incrementos graduales hasta julio de 2027, con el propósito de reducir las afectaciones económicas sobre los usuarios, las comunidades, los gremios, el sector transportador y los demás actores que hacen uso de este importante corredor vial.
Roberto Uparela, vicepresidente Ejecutivo de la ANI
La estrategia adoptada por el Gobierno Nacional y la Agencia Nacional de Infraestructura permite distribuir de manera gradual los incrementos contractuales previstos para el proyecto, correspondientes a $ 2.500 (pesos de diciembre de 2019) y $ 700 (pesos de diciembre de 2019), inicialmente programados para los años 2023 y 2026, respectivamente.
Los peajes de la autopista Norte de Bogotá tendrán un incremento, según anunció el Ministerio de Transporte, a partir de este 1 de julio. ANI
De esta manera, se evita que los usuarios enfrenten un incremento significativo en una sola oportunidad, favoreciendo una transición tarifaria más equilibrada y predecible. Esta medida busca mantener el equilibrio entre la sostenibilidad financiera del proyecto y el bienestar de los usuarios, garantizando al mismo tiempo la continuidad de las inversiones requeridas para el desarrollo de una infraestructura vial moderna, segura y eficiente.
¿Para qué se usarán los recursos del alza en los peajes?
Los recursos recaudados mediante estos incrementos tienen una destinación específica y serán utilizados para la financiación de las obras contempladas en el proyecto Accesos Norte Fase II, entre las cuales se destacan: la ampliación de la Autopista Norte, la construcción de la segunda calzada de la Carrera Séptima y la construcción de la Perimetral de Sopó.
Estas obras permitirán aumentar la capacidad del corredor vial, mejorar la movilidad entre Bogotá y los municipios de la Sabana Centro y Norte, fortalecer la seguridad vial y disminuir los tiempos de desplazamiento para miles de usuarios que diariamente transitan por este corredor estratégico.
La Agencia Nacional de Infraestructura reitera que el esquema de gradualidad adoptado mediante la Resolución No. 20253040016965 constituye una medida que armoniza el cumplimiento de las obligaciones contractuales con la necesidad de mitigar el impacto económico sobre los usuarios, permitiendo avanzar en la ejecución de un proyecto fundamental para la competitividad, la movilidad y el desarrollo de la región.
Comparativo entre las tarifas vigentes desde enero de 2026 y las tarifas aplicables a partir del 1 de julio de 2026. Incrementos contractuales Accesos Norte Fase II:
Categoría | Enero 2026 | Julio 2026 | Incremento ($) | Incremento (%) |
|---|---|---|---|---|
I | 15.200 | 16.100 | 900 | 5,92 |
II | 26.400 | 27.800 | 1.400 | 5,30 |
III | 17.500 | 18.700 | 1.200 | 6.86 |
IV | 37.100 | 38.100 | 1.000 | 2,70 |
V | 54.500 | 55.500 | 1.000 | 1,83 |
VI | 68.900 | 69.900 | 1.000 | 1,45 |
VII | 75.900 | 76.900 | 1.000 | 1,32 |
