Tesla Roadster | Motores de propulsión, el alerón con piernas de robot y lo que no le han contado
El lanzamiento del nuevo vehículo, volador como en los Supersónicos, revolucionó la vida humana, pero aún no conoce estos detalles inéditos.
El nuevo Tesla Roadster fue presentado en una instalación de SpaceX en Texas, después de varios años de espera desde que se anunció la segunda generación del deportivo eléctrico. La demostración incluyó maniobras que no forman parte de las prestaciones habituales de un automóvil: el prototipo recorrió una rampa curva, permaneció invertido y ejecutó un giro en el aire antes de aterrizar.
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La exhibición se realizó ante asistentes y también fue difundida en video. Elon Musk vinculó el desarrollo con la tecnología de SpaceX, mientras Tesla mostró soluciones mecánicas que combinan sistemas de propulsión, aerodinámica activa y control de la adherencia. La compañía prevé iniciar la producción en 2028, por lo que las características anunciadas todavía deberán llegar a una versión comercial.
¿Cómo consigue el Tesla Roadster mantenerse adherido a una superficie?
Uno de los elementos más llamativos del prototipo es el sistema de succión instalado bajo la carrocería. Mediante ventiladores y faldones que limitan la entrada de aire, el vehículo genera una fuerza que lo mantiene pegado a la superficie. Esta tecnología permite explicar cómo pudo recorrer una estructura curva hasta quedar invertido durante la presentación.
El sistema también busca aumentar la carga aerodinámica cuando el automóvil circula a velocidades bajas, un escenario en el que los alerones convencionales tienen menos capacidad para presionar el vehículo contra el suelo. Tesla lo combina con superficies móviles en la carrocería para modificar el flujo de aire según las condiciones de conducción. Car and Driver detalló el funcionamiento de estos componentes después de la presentación.
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¿Qué tecnología de SpaceX utiliza el deportivo eléctrico?
La versión más avanzada incorpora propulsores de gas frío que expulsan gas almacenado a alta presión. En lugar de depender exclusivamente de los motores eléctricos que impulsan las ruedas, el sistema añade empuje para ejecutar movimientos breves y controlar la orientación del vehículo durante las maniobras aéreas.
Tesla relaciona esta tecnología con SpaceX, empresa que desarrolla sistemas de propulsión para el sector aeroespacial. Sin embargo, la demostración mostró saltos y giros controlados, no un automóvil capaz de desplazarse por el aire durante largos periodos como un avión. La diferencia es importante para entender el alcance real de lo presentado.
¿Cuánto acelera y cuándo llegará al mercado el Tesla Roadster?
Tesla asegura que el Roadster podrá acelerar de cero a 60 millas por hora, 96,6 km/h, en menos de un segundo en determinadas configuraciones. La compañía también ha anunciado una velocidad máxima superior a 370 km/h para una de las versiones. Son cifras declaradas por el fabricante y pendientes de comprobar en condiciones independientes de prueba.
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La gama anunciada contempla versiones con diferentes niveles de prestaciones y una variante denominada Rocket, equipada con el sistema de propulsión adicional. Esta última sacrifica el asiento del acompañante para instalar más capacidad de almacenamiento de gas y está planteada como una configuración de disponibilidad restringida.
La producción está prevista para 2028. Tesla todavía no ha entregado una versión de serie de esta nueva generación y no ha confirmado que todas las funciones exhibidas estén disponibles en los vehículos que lleguen a los compradores.
