Identifican a la familia que viajaba en el Learjet 60 que cayó en Palm Beach rumbo a Bahamas
Con ellos viajaban la niñera de la familia y dos amigos cercanos. El capitán y la copiloto también murieron.
Los siete pasajeros del Learjet 60 que se estrelló el domingo en el condado de Palm Beach, en Florida, eran el empresario tecnológico Adam Robinson, de 44 años, su esposa, Helen, sus dos hijos, la niñera de la familia y dos amigos cercanos.
La familia confirmó las muertes. "Es un golpe muy duro. Teníamos a una hija, a su esposo y a dos nietos en el avión", dijo Dudley Sharp, padre de Helen. El padre de Robinson también confirmó la muerte de su hijo y dijo que las autoridades todavía no le habían notificado de manera formal.
Robinson era de Austin (Texas), la ciudad de donde despegó el avión. Con los pasajeros iban dos tripulantes: el capitán, Jeff Gregory, de 55 años, y la copiloto, Nathalia Gadelha, de 20. Ninguna de las nueve personas a bordo sobrevivió.
Adam Robinson, empresario de Austin, viajaba a Bahamas en el Learjet 60. Foto: Cuenta de X de Adam Robinson.
La NTSB, la agencia de Estados Unidos que investiga el accidente, no dio los nombres de las víctimas en su rueda de prensa de este lunes. Las identidades que se conocen salieron de las familias o de personas cercanas a ellas.
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— Danny (@DannyAPalacio) November 1, 2026
¿Quiénes eran los pilotos?
La identidad del capitán la dio un familiar de Gregory a TMZ. La de la copiloto la confirmaron su madre, Camila Gadelha Corteleti, y su padre, Allan Filgueiras.
Gadelha nació en Florida, en una familia brasileña, y trabajaba desde hacía nueve meses para Upper Jets, una empresa de vuelos chárter de Fort Lauderdale (Florida), según su madre. Upper Jets, cuyo nombre legal es Aurora Aviation, operaba el avión, según la NTSB.
La copiloto del Learjet 60 que se estrelló en Palm Beach, Nathalia Gadelha, de 20 años. Foto: The National Desk / CBS12 (2023).
Tom Chapman, miembro de la junta de la NTSB, dijo este lunes que la agencia todavía no sabe qué papel cumplía la copiloto en la cabina.
¿Qué dijo la NTSB sobre el accidente?
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Las nueve personas que iban en el Learjet 60 murieron en Greenacres (Florida). Foto: Captura de pantalla.
Según la cronología que leyó Chapman, la tripulación reportó hielo y turbulencia moderada a 35.000 pies y pidió subir a 37.000 pies poco antes de declarar la emergencia. Sobre esa solicitud, Chapman dijo que es una de las maniobras posibles, aunque no sabe si la describiría como la correcta. La agencia tiene indicios de que el avión se empezó a romper en el aire antes del impacto.
Los registros de mantenimiento indican que el Learjet tenía instalada una grabadora de voz de cabina, pero la NTSB no sabe si seguía a bordo. Chapman dijo que la agencia no determinará la causa probable mientras esté en el lugar.
Especialistas de la oficina de asistencia a víctimas de la NTSB trabajarán con las familias de los nueve ocupantes y con las autoridades locales.
El avión despegó a las 10:37 a. m. del domingo, hora de Colombia, del aeropuerto Austin-Bergstrom, rumbo a North Eleuthera (Bahamas). Cayó hacia las 12:51 p. m. sobre la avenida Military Trail, cerca de Greenacres (Florida).
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