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Video | Sigue el caos en aeropuertos de Estados Unidos: así se estrellaron dos aviones en Miami

Un avión que llegaba de Panamá de Copa Airlines y otro de UPS sufrieron el accidente. ¿Víctimas?

Choque de aviones en Miami. - Crédito: Foto: Captura de pantalla
Felipe Villamizar M.
Felipe Villamizar M.Periodista
15 NOV 2026 - 03:23Actualizado: 15 NOV 2026 - 03:25

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Una instrucción de la torre de control para que un avión de carga cediera el paso a una aeronave de pasajeros antecedió al choque entre dos aviones en el Aeropuerto Internacional de Miami, en Florida. El incidente involucró un Boeing 737 de Copa Airlines, correspondiente al vuelo CM427 procedente de Panamá, y un Boeing 767 de UPS. Las aeronaves colisionaron mientras rodaban por una calle de circulación del aeropuerto, en una maniobra que habría ocurrido a baja velocidad.

La comunicación entre los pilotos y el control de tráfico aéreo permite reconstruir parte de lo sucedido. En el audio divulgado después del incidente, uno de los integrantes de la tripulación de Copa reportó el contacto con otra aeronave y explicó: "Sí, avanzamos demasiado y nos golpeó con el ala". En otro momento de la grabación se escucha la advertencia: "Alguien nos golpeó".

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La conversación también recoge las instrucciones impartidas por los controladores. Según la transcripción difundida, la torre le indicó al vuelo UPS358 que debía ceder el paso al avión de Copa Airlines. Después del contacto, los controladores ordenaron a las aeronaves permanecer detenidas mientras se atendía la situación. La secuencia apunta a que el avión de carga alcanzó con una de sus alas a la aeronave panameña durante el desplazamiento en tierra.

¿Qué pasó con los pasajeros del vuelo de Copa Airlines tras el choque?

La aeronave de Copa Airlines cubría la ruta entre Ciudad de Panamá y Miami. Se trata del vuelo CM427, identificado en los registros de seguimiento como un servicio operado con un Boeing 737-800. El otro avión involucrado pertenece a UPS Airlines y corresponde a un Boeing 767 de carga.

Los primeros reportes indicaron que los pasajeros y los integrantes de la tripulación del vuelo de Copa se encontraban bien después del incidente. Sin embargo, también se conoció que dos pasajeros habrían manifestado dolor de espalda. Hasta el momento de los reportes iniciales no se habían informado lesiones de gravedad ni se había divulgado un balance médico definitivo de las personas que viajaban en el avión.

(También lea: Más de 16.000 vuelos cancelados en Estados Unidos en dos días por una falla en las comunicaciones).

El contacto ocurrió cuando ambos aparatos se encontraban en tierra. No fue una colisión durante el despegue ni durante el aterrizaje. Las calles de rodaje son las vías que utilizan los aviones para desplazarse entre las pistas, las plataformas y las zonas de embarque. En este caso, las aeronaves debían continuar sus movimientos bajo las instrucciones del control terrestre del aeropuerto.

La información disponible no permite establecer todavía la magnitud de los daños en los dos aviones. Tampoco se ha precisado si el contacto afectó las alas, otras partes de la estructura o los sistemas de las aeronaves. Para determinarlo se requieren las inspecciones técnicas correspondientes, que también permitirán establecer si alguno de los aparatos debe permanecer fuera de servicio.

¿Qué se sabe de la investigación por el choque de los aviones en Miami?

La secuencia de instrucciones entre la torre y los pilotos será uno de los elementos relevantes para reconstruir el incidente. La investigación deberá establecer la posición que ocupaba cada avión, las autorizaciones entregadas por los controladores y los movimientos realizados antes de la colisión.

(Además: Al menos 5.000 vuelos fueron cancelados este sábado en Estados Unidos tras la falla del viernes).

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) tiene entre sus funciones investigar incidentes relacionados con la operación aérea. Al cierre de los primeros reportes no se había divulgado un pronunciamiento oficial con las causas del choque ni un informe sobre los daños. Tampoco se conocía una explicación pública de Copa Airlines o UPS sobre las condiciones en las que quedaron sus aeronaves.

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