¿Podría Nathalia Gadelha haber volado en Colombia a los 17? Esto exige la Aerocivil para ser piloto
Nathalia Gadelha, copiloto del avión caído en Palm Beach, sacó su licencia a los 17 y en el colegio. Esto pide Colombia para ser piloto.
Por edad, sí: en Colombia se puede empezar a volar desde los 17 años. Pero Nathalia Gadelha no habría podido sacar su licencia de piloto como lo hizo en Estados Unidos, todavía en el colegio. La Aerocivil exige haber terminado el bachillerato antes de otorgar una licencia.
Nathalia Gadelha, de 20 años, era la copiloto del Learjet 60 que se estrelló el domingo 1 de noviembre en Greenacres, en el condado de Palm Beach, Florida, con nueve personas a bordo. Así lo confirmaron su mamá y su padrastro al diario New York Post.
Nathalia Gadelha tenía 20 años y era copiloto del Learjet 60. Foto: Foto: The National Desk / CBS12 (2023).
Licencia en el colegio y antes que la de conducir
En septiembre de 2023, a los 17 años, obtuvo su licencia de piloto privado cuando cursaba el último grado en la West Boca Raton High School. En ese momento todavía no tenía licencia de conducir. Había empezado sus clases en 2020 de la mano de su papá, y en octubre de 2023 contaba con 88 horas de vuelo, según contó en una entrevista con CBS12.
I believe the female pilot involved in the tragic private plane crash in Palm Beach County today is Nathalia Filgueiras, of Florida. Nathalia Filgueiras did a news interview about getting her pilot's license while still in high school in 2023. In a March 2026 post, Nathalia posted about flying a LearJet 60, the type of plane that crashed today. Her sister, Giulia, also seemingly commented on a TikTok post about the crash saying "My sister 💔" and her Instagram is following Nathalia's "itsnatflig" account. Her partner, "J" (as seen in her IG bio) is likely the "Jack" she cries out to in the chilling audio. It looks like she flies with him routinely, according to her former social media posts. Jack is also heard reciting the Lord's prayer in the moments before the crash. May they rest in peace.
— Evan Kilgore 🇺🇸 (@EvanAKilgore) November 2, 2026
En Estados Unidos, la FAA permite la licencia de estudiante piloto desde los 16 años, la de piloto privado desde los 17 y la comercial desde los 18. Para ser copiloto de una aerolínea se exigen 21 años y una licencia de transporte de línea, completa o restringida, según la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA).
¿Qué dice el RAC 61 en Colombia?
En Colombia, las licencias de piloto las regula el RAC 61 de la Aeronáutica Civil. Su sección 61.505 fija los requisitos generales para el piloto privado:
Tener la edad mínima exigida.
Leer, hablar, escribir y entender con fluidez el español.
Haber terminado la educación media o el bachillerato.
Tener vigente el certificado médico aeronáutico que corresponda a la licencia.
Ese reglamento sigue el modelo de las normas latinoamericanas armonizadas (LAR 61), basadas en los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Esos estándares fijan 17 años para piloto privado, 18 para piloto comercial y 21 para piloto de transporte de línea.
Las escuelas de aviación del país, como el Aeroclub de Colombia, reciben aspirantes desde los 17 años. Quienes todavía no cumplen los 18 deben presentar una autorización de sus padres autenticada en notaría, además del diploma o el acta de grado de bachiller.
¿Cuántas horas de vuelo se necesitan?
Nathalia Gadelha, antes conocida como Nathalia Filgueiras, murió en Palm Beach. Foto: Tomada de redes sociales.
La formación de piloto privado incluye entre 42 y 55 horas de vuelo real, según el programa de cada escuela. Para la licencia de piloto comercial, el RAC 61 exige como mínimo 150 horas de vuelo en un centro de instrucción certificado, de las cuales 70 deben ser como piloto al mando.
La licencia de piloto de transporte de línea, la que se necesita para ser capitán en una aerolínea, pide 21 años de edad y 1.500 horas de vuelo.
La investigación del accidente
WATCH: New video shows Learjet 60 business jet crashing near West Palm Beach, Florida. The plane was completely disintegrated upon impact. Number of casualties unknown. https://t.co/l5JT9KEWnQ
— BNO News (@BNONews) November 1, 2026
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos lidera la investigación del accidente del Learjet, que había despegado de Austin, Texas, con destino a Bahamas. Antes de caer, la tripulación reportó hielo, precipitación y turbulencia, y luego lanzó llamadas de emergencia mientras el avión descendía a más de 20.000 pies por minuto. Escuche el audio con la torre de control y conozca qué investiga la NTSB.
