¿Metro de Bogotá y calle 13 quedarán sin recursos? Galán hace un anuncio contundente
El alcalde Carlos Fernando Galán se pronunció sobre la financiación de dos megaobras para mejorar la movilidad de Bogotá.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, se pronunció sobre los recursos para la construcción de la Línea 1 del Metro y la nueva calle 13.
A través de su cuenta en X, el mandatario habló del ajuste financiero acordado con el Gobierno nacional anterior, el cual permitió la cofinanciación de 269 nuevos buses eléctricos para el transporte público de la capital.
¿Qué dijo Galán sobre los recursos del Metro de Bogotá?
"Los recursos de la Línea 1 del Metro de Bogotá están asegurados", manifestó el alcalde, quien insistió en que la reprogramación de las vigencias futuras no compromete el desarrollo de las dos obras de infraestructura.
Galán también se refirió a la relación con el actual Gobierno nacional y señaló que el presidente Abelardo de la Espriella le ha manifestado que los recursos para el Metro se entregarán conforme a los compromisos establecidos con el Distrito.
"Los recursos de la Línea 1 se van a entregar tal como está pactado con el Distrito", afirmó el mandatario al referirse a lo expresado por el presidente.
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Los recursos de la Línea 1 del Metro de Bogotá están asegurados. La reprogramación de las vigencias futuras que fue acordada con el anterior gobierno en nada afecta la ejecución de la Línea 1 ni de la Nueva Calle 13, y además permitió la cofinanciación de 269 nuevos buses eléctricos para Bogotá. Ahora, frente al actual gobierno, debo ser claro: el presidente @ABDELAESPRIELLA ha manifestado con contundencia que los recursos de la Línea 1 se van a entregar tal como está pactado con el Distrito.
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) October 28, 2026
¿Qué petición hizo el ministro de Hacienda sobre los recursos para el metro y la calle 13?
Las declaraciones del alcalde Galán se producen luego de que, en el Congreso de la República, el ministro de Hacienda, Miguel Gómez, solicitara que se aprueben dos modificaciones que consideran urgentes del Presupuesto General de la Nación de 2026 -que es el que se está ejecutando-.
Los dos cambios sumarían $ 3,9 billones con el objetivo de enfrentar la crisis energética y atender las comunidades afectadas por el terremoto.
Parte de esos recursos serían $ 750.000 millones que salen de una reprogramación de inversiones previstas para la calle 13 y la primera línea del Metro de Bogotá. Su propuesta, generó críticas por parte de la oposición, pero él afirmó que viene del gobierno anterior.
Por ahora, el alcalde Galán sostiene que los compromisos económicos se mantienen y que la reprogramación acordada no afecta la ejecución de las obras.
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¿Por qué están contando con recursos para la calle 13 y la primera línea del Metro de Bogotá?
A través de sus redes sociales, el representante a la Cámara Daniel Briceño cuestionó la distribución de los recursos destinados a los proyectos de movilidad de la capital y diferenció los motivos que, según él, explican los ajustes presupuestales.
El recorte de 313 mil millones a la Primera Línea del Metro de Bogotá es producto de un pacto firmado entre Petro y Galán.
Daniel Briceño, representante a la Cámara.
Según la explicación del congresista, la modificación está relacionada con el otrosí número 4 al convenio de cofinanciación del Metro, suscrito el 22 de julio de 2025. Este acuerdo modificó el cronograma de las transferencias de la Nación para el proyecto.
Briceño sostuvo que la reducción de esa partida no significa necesariamente que se haya desfinanciado la obra, sino que corresponde a una reprogramación de los pagos acordada durante la administración anterior.
Primera línea del Metro de Bogotá. Crédito: archivo particular.
¿Por qué cuestiona Briceño los recursos para la Calle 13?
El representante también se refirió a los $ 437.000 millones asociados al proyecto de adecuación de la calle 13 y responsabilizó a la Administración distrital por las dificultades para sacar adelante su proceso de contratación.
El recorte de 437 mil millones de pesos a la calle 13 es producto de la ineficiencia de Galán que no pudo sacar adelante la licitación.
Daniel Briceño, representante a la Cámara.
El congresista relacionó el ajuste con el hecho de que las licitaciones de los tramos del proyecto fueran declaradas desiertas. Su argumento es que la falta de adjudicación impidió avanzar en la contratación bajo las condiciones previstas inicialmente.
Estas afirmaciones corresponden a la interpretación de Briceño sobre las causas de los ajustes presupuestales. La responsabilidad por las dificultades de contratación y sus efectos debe analizarse a partir de los documentos del proceso y las explicaciones de las entidades involucradas.
El recorte de 313 mil millones a la Primera Línea del Metro de Bogotá es producto de un pacto firmado entre Petro y Galán. El recorte de 437 mil millones de pesos a la calle 13 es producto de la ineficiencia de Galán que no pudo sacar adelante la licitación. Aquí les cuento https://t.co/PoDpN1q61G
— Daniel F. Briceño (@Danielbricen) October 27, 2026
