Inicio / Bogotá

Comenzó la esperada obra que busca acabar con los trancones y las inundaciones en el norte de Bogotá

El proyecto contempla ciclorrutas, puentes peatonales y beneficiará a más de siete millones de personas en Bogotá y municipios aledaños.

Ampliación de la Autopista Norte comenzó este jueves. - Crédito: Alcaldía de Bogotá y archivo particular.
Alexander Gómez Naranjo
Alexander Gómez NaranjoPeriodista
15 OCT 2026 - 17:56Actualizado: 15 OCT 2026 - 18:46

Compartirwhatsappfacebookxlinkedin
whatsappÚnete a nuestro canal

Las obras para ampliar uno de los corredores viales más importantes del norte de Bogotá ya comenzaron. La intervención busca mejorar la conexión con los municipios vecinos y responder a los problemas de movilidad que enfrentan a diario miles de conductores, especialmente en los tramos donde se presentan congestiones e inundaciones.

El inicio de los trabajos se produjo en el sector de la calle 245, en el costado oriental de la Autopista Norte, como parte del proyecto Accesos Norte II. La iniciativa contempla una transformación de la vía y sus conexiones, con una inversión total de $ 1,8 billones y una fecha de finalización prevista para 2031.

El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, visitó el sector junto al director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, y destacó el comienzo de una obra que, según la Administración distrital, beneficiará a más de siete millones de personas.

¿Qué obras harán en la Autopista Norte?

La intervención contempla ampliar la Autopista Norte entre las calles 191 y 245. El proyecto prevé que la vía pase a tener seis carriles por sentido: cinco destinados al tránsito vehicular y uno para TransMilenio, con carriles de adelantamiento en las estaciones.

Entre las principales obras anunciadas están:

  • Ampliación vial: seis carriles por sentido, incluidos los destinados al sistema de transporte público.

  • Retornos a desnivel: en las calles 224 y 242.

  • Ciclorrutas: 11,6 kilómetros a ambos costados de la vía.

  • Puentes peatonales: construcción de seis estructuras para facilitar los cruces.

  • Conexiones regionales: mejoras para la movilidad entre Bogotá y los municipios del norte de Cundinamarca.

Galán señaló que la ampliación busca responder a problemas históricos del corredor, entre ellos las congestiones vehiculares y las inundaciones que afectan a los usuarios.

Sin embargo, los beneficios dependerán de la ejecución de las obras y de la entrada en funcionamiento de la infraestructura prevista.

Le puede interesar: Aprobado el requisito que faltaba: ya pueden ampliar la Autopista Norte entre las calles 191 y 245

¿Por qué se habían retrasado las obras de la Autopista Norte?

De acuerdo con el alcalde Carlos Fernando Galán, el proyecto enfrentó obstáculos normativos, ambientales y de coordinación institucional que impidieron avanzar durante años.

Uno de los hitos que permitió destrabar la intervención fue una resolución de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), emitida en agosto de 2026, que acreditó el cumplimiento de las condiciones previas para intervenir la franja de conexión entre los humedales Torca y Guaymaral.

“Tras dar instrucciones para articular a los actores, apoyar a la ANI y al concesionario, logramos la licencia ambiental y los permisos necesarios para que hoy la ampliación de la Autopista Norte sea una realidad”, afirmó Galán.

La autorización ambiental era uno de los pasos necesarios para avanzar en un corredor donde las obras deben contemplar las condiciones de los ecosistemas presentes en la zona.

imagen dada

La Autopista Norte ampliada será entregada en 2031, segpun proyecciones de la Alcaldía de Bogotá. Crédito: imagen suministrada.

¿Cuándo estará terminada la ampliación de la Autopista Norte?

La finalización del proyecto Accesos Norte II está prevista para 2031. La intervención no se limita a la Autopista Norte: comprende 17,9 kilómetros distribuidos en tres corredores viales de Bogotá y Cundinamarca.

El proyecto tiene una inversión total de $ 1,8 billones y está estructurado como una Asociación Público-Privada (APP) de iniciativa pública. Su ejecución está a cargo de la Concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S., bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

El inicio de las obras en la Autopista Norte representa el avance de uno de los componentes de este proyecto regional. La ejecución del resto de las intervenciones será clave para mejorar la conexión entre la capital y los municipios vecinos.

Le puede interesar: Alivio para usuarios de TransMilenio: entregan dos estaciones ampliadas en la autopista Norte

¿Qué otras vías incluye el proyecto Accesos Norte II?

Además de la ampliación de la Autopista Norte, Accesos Norte II contempla otras dos intervenciones que buscan mejorar la movilidad regional.

La primera es la construcción de una doble calzada en la carrera Séptima, entre las calles 201 y 245, un tramo que conecta distintos sectores del norte de Bogotá.

La segunda corresponde a la avenida perimetral de Sopó, donde se intervendrán 7,2 kilómetros para convertirla en una vía bidireccional y facilitar la conexión con la concesión Perimetral de Oriente.

En conjunto, las obras abarcan 17,9 kilómetros: 5,8 kilómetros en la Autopista Norte, 4,9 kilómetros en la carrera Séptima y 7,2 kilómetros en la vía perimetral de Sopó.

Según el director del IDU, la entidad tiene a su cargo coordinar a las dependencias del Distrito con el concesionario y la ANI para facilitar la ejecución de las obras en el tramo correspondiente a Bogotá.

imagen dada

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, supervisando el inicio de las obras de ampliación de la Autopista Norte. Crédito: Alcaldía de Bogotá.

¿Qué municipios se beneficiarán con la ampliación?

El proyecto busca mejorar los desplazamientos entre Bogotá y los municipios de Chía, Cajicá, Tocancipá y Zipaquirá, además de fortalecer la conexión regional con Sopó.

La Administración distrital estima que más de siete millones de habitantes se beneficiarán de las intervenciones. El alcance incluye mejoras para el transporte público, la circulación vehicular, los desplazamientos peatonales y el uso de la bicicleta.

La ampliación de la Autopista Norte ya comenzó, pero su impacto completo dependerá de que se cumplan los plazos de ejecución y entren en servicio los distintos componentes del proyecto.

Le puede interesar: Estas son las obras que tendrán en ‘trancón’ por 5 años a la autopista Norte: paciencia bogotanos

Los datos clave de Accesos Norte II

  • Inicio de las obras: octubre de 2026.

  • Inversión total: $1,8 billones.

  • Finalización prevista: 2031.

  • Longitud total: 17,9 kilómetros.

  • Autopista Norte: 5,8 kilómetros de intervención.

  • Carrera Séptima: 4,9 kilómetros de intervención.

  • Perimetral de Sopó: 7,2 kilómetros de intervención.

  • Beneficiarios estimados: más de siete millones de personas.

TEMAS RELACIONADOS
Carlos Fernando Galán|Movilidad
Ver otros temas
Cargando...

Copyright © – Minuto60 – 2026

metricool pixel