Maquinistas de trenes españoles convocan tres días de huelga tras dos siniestros mortales en 48 horas
El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios ya ha denunciado múltiples irregularidades en las vías del tren.
Los maquinistas de trenes españoles convocaron este miércoles una huelga los días 9, 10 y 11 de febrero para reclamar "seguridad" en el transporte tras dos accidentes ferroviarios en 48 horas que causaron la muerte de 43 personas en un siniestro y una víctima fatal en otro hecho.
Los graves accidentes producidos en Adamuz y Gélida, ambos con varias víctimas mortales, suponen un punto de inflexión.
Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios - Semaf
Los empleados sindicalizados pretenden exigir, por medio de su anunciada protesta, "todas las actuaciones necesarias que garanticen la seguridad de la operación ferroviaria", informó el sindicato Semaf en un comunicado.
Solo dos días después de la tragedia de Adamuz, con 43 muertos, un nuevo accidente ferroviario se cobró otra vida el martes en la región de Cataluña, creando dudas sobre el estado de la red que han llevado a los maquinistas a anunciar la citada huelga durante tres días.
Ante el anuncio de la protesta sindical, el ministro de Transportes, Óscar Puente, salió a expresar su absoluta "confianza en el sistema ferroviario español".
Entendemos el estado de ánimo de los maquinistas y lo respetamos (...), lo que no compartimos es que la huelga general sea la mejor forma de vehicularlas.
Óscar Puente, ministro de Transportes de España
"No podemos, ni debemos poner en cuestión nuestra red, ni el transporte público de nuestro país. No es perfecto, no es infalible, pero es un gran sistema de transporte", añadió el ministro.
El siniestro en Gélida
Alrededor de las 21H00 locales (20H00 GMT) del martes, "un muro de contención cayó sobre la vía provocando un choque con un tren" de corta distancia cerca del municipio de Gélida, a unos 40 kilómetros de Barcelona, informó Protección Civil, en el que murió el conductor y 37 personas resultaron heridas.
Las primeras hipótesis apuntan a que el muro se desprendió a causa del temporal de lluvias que afectó en los últimos días a Cataluña e impactó contra el tren.
#Mundo | Imágenes de los equipos de rescate en el lugar de un siniestro ferroviario que hasta ahora tiene por balance una persona muerta y cuatro heridas graves en Cataluña, noreste de España. Un tren de cercanías chocó contra los escombros de un muro de contención que cayó sobre… pic.twitter.com/jJefqU6HzR
— Minuto60 (@minuto60com) January 21, 2026
Tras el accidente, que dejó la parte delantera del convoy completamente abollada, la circulación de los trenes de corta distancia de esta poblada región del noreste español, que cada día utilizan cientos de miles de pasajeros, principalmente para llegar a Barcelona, quedó "suspendida (...) ante los efectos que el temporal está provocando en la infraestructura", indicó el gestor de la red Adif.
Este nuevo siniestro ocurrió mientras el país sigue conmocionado por la colisión el domingo de dos trenes, con alrededor de 500 pasajeros a bordo, cerca de la localidad de Adamuz, en Andalucía, en el sur.
Este miércoles encontraron otro cuerpo en el lugar del siniestro, lo que elevó a 43 el saldo de víctimas mortales. Además, 31 heridos permanecen ingresados, 6 de ellos en cuidados intensivos.
Los gobiernos central y regional andaluz anunciaron que las víctimas serán objeto de un "homenaje de Estado" el 31 de enero en Huelva, la ciudad andaluza de donde venían muchos de los muertos.
"Es demasiado"
Los expertos aún buscan las causas de la peor tragedia ferroviaria del país desde que en 2013 otro descarrilamiento causara la muerte de 80 personas, poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela.
La sucesión de accidentes puso en el punto de mira al servicio ferroviario español, orgullo nacional durante años, y al gobierno de izquierdas de Pedro Sánchez, quien el lunes prometió "dar con la verdad" sobre un siniestro del que todavía quedan muchos interrogantes.
"Esto es demasiado", escribió en X Alberto Núñez Feijóo, líder del Partido Popular, principal formación de la oposición (PP, derecha), tras el accidente en Gélida.
Esto es demasiado.
— Alberto Núñez Feijóo (@NunezFeijoo) January 20, 2026
Siento mucho el fallecimiento de otro maquinista en el descarrilamiento de un tren en Gelida (Barcelona), y deseo la recuperación de las personas heridas.
Acabo de trasladar a @salvadorilla nuestra preocupación y nuestro apoyo a los servicios de emergencia.… pic.twitter.com/i8cnpOQMFt
La inquietud se ha instalado en algunos usuarios y visitantes de este país, segundo destino turístico mundial.
"Últimamente temblaban los trenes", describió a AFPTV Raluca María Pasca, una camarera con 45 años de edad que estaba en la estación de tren de Córdoba.
"Acaba de también ocurrir en Barcelona, dos veces ya es mucho", opinó Alexandra Leroy, una turista francesa en la ciudad andaluza, que confesaba estar "un poquito" preocupada.
Una investigación complicada
Los últimos coches de un tren del operador privado italiano Iryo descarrilaron en Adamuz cuando cubrían la ruta de Málaga a Madrid. Dos vagones acabaron sobre la vía contigua justo cuando iba a pasar un tren de la compañía pública española Renfe, que iba en sentido contrario, de Madrid a Huelva, y que acabó impactando contra ellos.
Los investigadores descartaron inicialmente como causa del accidente un exceso de velocidad de los dos aparatos, que además chocaron en una recta, o un error humano, por lo que ahora buscan las explicaciones en las vías y los trenes.
Una foto de la Guardia Civil en la que se puede ver a los agentes inspeccionando un carril al que le falta un trozo centrado en muchas de las especulaciones.
Inaugurada en 1992, la red de alta velocidad española es la segunda más importante del mundo, por detrás de la de China, con 4.000 kilómetros de vías de este tipo.
*Con información de AFP y otras fuentes.
