Grupo Ecopetrol revela cuánto está invirtiendo para transportar el gas que llegue a Coveñas
El proyecto de la segunda regasificadora en el Caribe colombiano requiere de infraestructura por la que Cenit está pagando.
Durante su presentación en la VIII Cumbre de Petróleo y Gas en Cartagena, Ricardo Roa, presidente de Grupo Ecopetrol, reveló el monto de la inversión que Cenit, la filial de transporte de hidrocarburos de Ecopetrol, está haciendo para la infraestructura que conecte al país con la regasificadora de Coveñas.
La planta, igual que la que ya existe en El Callao, será un buque que se encargue de convertir el gas líquido en gaseoso nuevamente para inyectarlo al sistema de transporte del país y distribuirlo al Caribe y el centro del país para responder a la demanda que se espera que siga creciendo, lo que aumenta la necesidad de las importaciones de este energético.
Para lograrlo, Cenit y Ecopetrol anunciaron el pasado seis de noviembre que iniciarían el proceso para contratar la que será la segunda regasificadora del Caribe y que esta se ubicará cerca a Coveñas, Cesar. Según Roa, la inversión para conectar la planta con este punto, así como las adecuaciones de infraestructura para que el gasoducto pueda transportar este combustible alcanza, por ahora, los USD$ 100 millones.
El presidente de Grupo Ecopetrol, dueña de Cenit, explicó que este año el conglomerado está “haciendo inversiones del orden de USD$ 175 millones - USD$ 170 millones en el propósito de volver mucho más eficiente, mucho más optimizada la infraestructura de transporte de crudos y de combustibles, trabajando proyectos de reconversión”. Y de ese monto, USD$ 100 millones son para infraestructura y logística que permita conectar a la regasificadora de Coveñas con el resto del país.
Ecopetrol avanza con solidez. Al cierre del tercer trimestre se obtuvieron los siguientes resultados: 4.1 billones de pesos en eficiencias (meta 2025 cumplida). Avances en transición energética: 234 NW solares operando, inicio de granja Iguana (26 NW), adquisición de portafolio… pic.twitter.com/qOngzCuJFQ
— Ecopetrol (@ECOPETROL_SA) November 19, 2025
Manos a la obra
El puerto de Coveñas ya es uno de los puntos estratégicos de transporte de hidrocarburos para Colombia y que pertenece a Ecopetrol y su filial Cenit. Por esta razón, representantes del grupo han explicado que solo se necesita pedir a la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) una modificación al permiso existente para que queden avaladas también las importaciones de gas natural.
Con esta medida, Roa explicó en octubre que Ecopetrol y Cenit esperan importar al país entre 110 millones y 400 millones de gigas BTU de gas natural a partir de 2027. Mientras tanto, TGI de Grupo Energía de Bogotá (TGI) también tiene el permiso de Ecopetrol para importar gas natural desde el puerto de Ballena y la petrolera estatal avanza en la planta del Pacífico, que se conectará a tierra en cercanías al municipio de Buenaventura.
Con estas medidas, Colombia quedaría en el corto plazo con cuatro regasificadoras con las que se espera que disminuya el precio del gas natural importado para responder al aumento anual en la demanda por este combustible mientras llega el 2029 y el territorio continental de Colombia empieza a recibir las moléculas del pozo Sirius-2, el primero costa afuera en producir combustible para el país y que es el mayor hallazgo en los últimos 30 años.
Los otros anuncios de Roa
El presidente de Ecopetrol también puso de manifiesto su deseo de que la empresa estatal participe del negocio del transporte de hidrocarburos en otros países, una de las mejores actividades en materia de rentabilidad”.
Por otro lado, el presidente de Ecopetrol reveló que la empresa implementó “un plan de ahorros en estos tres años que va a llegar a los $ 15 billones que son, ni más ni menos, una reforma tributaria”.
