Aerocivil restringe baterías de litio en vuelos y desata críticas del sector audiovisual
La medida que limita el transporte de baterías en vuelos genera preocupación por su impacto en el trabajo de fotógrafos y creadores audiovisuales.
Con el objetivo de reforzar la seguridad aérea ante posibles riesgos de incendio o sobrecalentamiento, la Aeronáutica Civil implementó esta semana una nueva regulación sobre el transporte de baterías de litio en vuelos nacionales e internacionales.
La medida establece que este tipo de baterías, presentes en celulares, computadores, cámaras, drones y cargadores portátiles (power banks), solo podrán ser transportadas en el equipaje de mano, quedando prohibido llevarlas en la bodega del avión.
Además, la normativa fija un límite máximo de dos baterías de repuesto o dos bancos de energía por pasajero, lo que representa uno de los principales cambios frente a prácticas anteriores.
En cuanto a la capacidad, la Aerocivil mantiene el estándar internacional que permite transportar baterías de hasta 100 vatios-hora (Wh) sin requerir autorizaciones especiales. Sin embargo, el documento no detalla con precisión cómo se contabilizan diferentes tipos de baterías en equipos profesionales, lo que ha generado dudas entre los usuarios.
Otro punto clave es que la medida aplica tanto para vuelos nacionales como internacionales y se alinea, según la entidad, con recomendaciones de seguridad aérea globales. La razón principal es que, en caso de un incidente con baterías de litio, la tripulación puede reaccionar de manera inmediata si estas se encuentran en cabina, a diferencia de lo que ocurre en la bodega del avión.
Pese a esto, la implementación de la norma ha despertado inquietudes por la forma en que podría aplicarse en aeropuertos, especialmente en casos donde los pasajeros transportan varios dispositivos electrónicos o equipos especializados.
✈️ #Atención
— Aeronáutica Civil (@AerocivilCol) April 14, 2026
Actualizamoslas directrices para el transporte de baterías de litio y power banks en vuelos nacionales e internacionales.
🔋 Estos dispositivos solo podrán transportarse en equipaje de mano (máximo 2 por pasajero) y queda prohibido su uso o recarga durante el vuelo. pic.twitter.com/mHbhxheD9w
Sector audiovisual cuestiona la medida
El fotógrafo y creador audiovisual Michelet Díez fue uno de los primeros en reaccionar a la nueva regulación, señalando que la principal preocupación no es solo la restricción, sino la falta de claridad en su aplicación.
"El problema no es únicamente el límite, sino lo ambiguo de la norma. No queda claro qué cuenta como batería de repuesto o cómo se deben clasificar los equipos profesionales", explicó.
Según el fotógrafo, en producciones audiovisuales es habitual transportar múltiples baterías para cámaras, drones, luces y otros dispositivos, especialmente cuando se trabaja en lugares donde no hay acceso constante a energía eléctrica.
"En una grabación es normal llevar varias baterías para poder trabajar toda la jornada. Con esta limitación, en muchos casos simplemente no se podría realizar el trabajo", advirtió.
Díez también cuestionó que la regulación no contemple diferencias entre usuarios comunes y profesionales, como ocurre en otros países donde existen lineamientos específicos para el transporte de equipos audiovisuales.
Otro de los puntos críticos es la interpretación de elementos como cargadores múltiples, baterías de drones o dispositivos que pueden funcionar como fuente de energía. "No está claro si estos equipos cuentan como power banks o como baterías adicionales, y eso puede generar problemas en los controles", agregó.
En ese sentido, advirtió que la ambigüedad de la norma podría derivar en decisiones discrecionales en aeropuertos, afectando a viajeros que dependen de estos equipos para su actividad laboral.
Nos jodieron a todos los audiovisuales de Colombia. pic.twitter.com/fhskYJUagM
— Michelet Díez (@MicheletDiez) April 15, 2026
Llamado a mayor claridad
Aunque la Aerocivil insiste en que la medida busca garantizar la seguridad de los vuelos, desde el sector audiovisual el llamado es a que las autoridades emitan lineamientos más claros y específicos sobre su aplicación.
"Lo que pedimos es claridad. Que se especifique cómo aplicar la norma para que no termine afectando el derecho al trabajo", concluyó el fotógrafo.
Por ahora, la recomendación para los viajeros es informarse previamente sobre las condiciones de transporte de baterías, revisar los equipos que llevarán en cabina y estar atentos a posibles interpretaciones en los controles aeroportuarios.
