La Guajira construirá variante de Riohacha para sacar el tránsito pesado del casco urbano
La obra tendrá 7,79 kilómetros y una inversión de $164.000 millones para conectar Riohacha con la Troncal del Caribe y la frontera.
Después de más de 40 años de espera, Riohacha está más cerca de contar con una variante vial que busca cambiar la movilidad de la capital de La Guajira y sacar del casco urbano buena parte del tránsito pesado que actualmente atraviesa la ciudad.
La Gobernación de La Guajira, encabezada por el gobernador Jairo Aguilar Deluque, anunció la construcción de una vía de 7,79 kilómetros, financiada con recursos del Sistema General de Regalías, con una inversión cercana a los $164.000 millones.
El proyecto contempla una conexión estratégica entre el aeropuerto Almirante Padilla, la Troncal del Caribe y el corredor internacional que conduce hacia Maicao y Paraguachón, en la frontera con Venezuela.
La obra busca atender una de las necesidades de infraestructura vial que durante décadas ha estado sobre la mesa en Riohacha: contar con una ruta que permita desviar el transporte de carga y evitar que los vehículos pesados tengan que ingresar al centro de la ciudad.
“Esta es una obra que Riohacha venía esperando desde hace más de 40 años. Hoy podemos decirle a la gente que la variante ya no es una promesa: es un proyecto con recursos aprobados que pronto comenzará a construirse”, afirmó el gobernador Jairo Aguilar Deluque.
Según la administración departamental, la nueva vía tendrá efectos no solo sobre la movilidad, sino también sobre la seguridad vial, los tiempos de desplazamiento y la actividad económica de la capital guajira.
¿Qué contempla la nueva variante de Riohacha?
La variante de Riohacha tendrá una extensión de 7,79 kilómetros y estará acompañada por diferentes obras complementarias destinadas a mejorar las condiciones de movilidad y seguridad para quienes utilicen este corredor.
Uno de los componentes anunciados es la construcción de 9,9 kilómetros de ciclorruta, además de la instalación de 325 señales verticales, obras de drenaje y alcantarillado e intervenciones relacionadas con la señalización y seguridad vial.
El proyecto estará dividido en cinco componentes principales: estudios y diseños, construcción de la variante, obras hidráulicas, seguridad vial y gestión social y ambiental con las comunidades ubicadas en el área de influencia.
La vía también permitirá una conexión más directa con sectores considerados estratégicos para el crecimiento de Riohacha. Entre ellos se encuentran la Universidad de La Guajira, el nuevo hospital de alta complejidad y la nueva cárcel de la ciudad.
Uno de los principales objetivos será modificar el recorrido que actualmente realizan los vehículos de carga que utilizan los corredores regionales e internacionales y que, en determinados trayectos, deben atravesar sectores urbanos.
Con la nueva variante, la Gobernación espera que parte de ese tránsito pueda circular por fuera del casco urbano, reduciendo la presión sobre las vías de la ciudad y disminuyendo los posibles riesgos asociados al paso de vehículos pesados por zonas de alta circulación de personas.
La administración departamental también proyecta que la obra contribuya a disminuir los tiempos y costos logísticos para transportadores, comerciantes y sectores productivos que utilizan esta conexión hacia el norte de La Guajira y la frontera con Venezuela.
¿Cómo cambiará la conexión de Riohacha con la frontera?
Además de funcionar como una alternativa para el transporte pesado, la variante está planteada como una obra para fortalecer la conexión de Riohacha con los principales corredores del Caribe colombiano y la frontera venezolana.
El trazado permitirá articular diferentes modalidades de transporte al conectar el sector del aeropuerto Almirante Padilla con la Troncal del Caribe y el corredor que conduce hacia Maicao y Paraguachón, uno de los principales puntos de conexión terrestre entre Colombia y Venezuela.
Esta ubicación convierte al proyecto en una obra que trasciende la movilidad interna de Riohacha, pues también busca facilitar el movimiento de mercancías y pasajeros por uno de los corredores estratégicos del departamento.
La Gobernación sostiene que la infraestructura puede contribuir a consolidar a Riohacha como un punto de conexión logística entre el Caribe y la frontera, especialmente en un contexto en el que el intercambio comercial y el tránsito terrestre tienen un papel relevante para la economía de La Guajira.
La obra, además, hace parte de las inversiones departamentales financiadas mediante recursos del Sistema General de Regalías correspondientes al bienio 2025-2026.
Otro de los efectos esperados está relacionado con la generación de empleo. La administración departamental señala que durante la ejecución se producirán puestos de trabajo directos e indirectos y que la construcción podrá generar oportunidades para habitantes de la zona de influencia.
Para el gobernador Jairo Aguilar, el proyecto representa una respuesta a una necesidad que ha acompañado a Riohacha durante varias décadas.
“Estamos cumpliendo con una infraestructura que permitirá conectar mejor a Riohacha y preparar a la ciudad para su crecimiento”, señaló el mandatario.
De esta manera, la variante de Riohacha busca convertirse en una nueva alternativa para el tránsito regional y de carga, mientras libera parte de la presión que actualmente recae sobre las vías urbanas.
El proyecto contempla no solamente la construcción del corredor de 7,79 kilómetros, sino también infraestructura para ciclistas, obras hidráulicas, señalización y medidas de seguridad vial. Su ejecución estará acompañada por un componente de gestión social y ambiental con las comunidades ubicadas en el área de influencia.
Después de más de cuatro décadas de espera, la Gobernación de La Guajira asegura que la iniciativa ya cuenta con los recursos aprobados y se prepara para avanzar hacia su construcción. El objetivo es que esta nueva conexión permita reorganizar el tránsito pesado, mejorar la movilidad cotidiana de los habitantes de Riohacha y fortalecer el vínculo de la capital guajira con el resto del departamento, el Caribe colombiano y la frontera con Venezuela.
