Alcalde Galán frena esperado beneficio para usuarios de TransMilenio y SITP: ¿por qué razón?
Una iniciativa aprobada recientemente en el Concejo de Bogotá y que beneficiaba a usuarios de TransMilenio fue objetada por la Alcaldía.
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, objetó el proyecto de acuerdo que buscaba ampliar el tiempo disponible para realizar transbordos en el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP). La iniciativa había sido aprobada por la plenaria del Concejo de Bogotá el pasado 23 de agosto.
El proyecto, identificado como Acuerdo 422 de 2026 y de autoría del concejal Rubén Torrado, planteaba aumentar el tiempo para que los usuarios realizaran hasta dos transbordos entre los servicios troncales, zonales y TransMiCable.
¿Qué proponía el proyecto para los transbordos en TransMilenio?
La propuesta buscaba que el tiempo para acceder al beneficio de hasta dos transbordos pasara de los actuales 125 minutos a 150 minutos, equivalentes a dos horas y media desde el ingreso al sistema.
Según el autor de la iniciativa, el objetivo era responder a los mayores tiempos de desplazamiento que enfrentan los usuarios debido a las obras de infraestructura y las condiciones de movilidad de Bogotá. El proyecto también contemplaba extender el beneficio a determinados medios de pago y sistemas de abono.
La propuesta había recibido aprobación en segundo debate en la plenaria del Concejo el 23 de agosto.
Miles de usuarios de TransMilenio y el SITP quedarán a la espera de la decisión final sobre el tiempo en los transbordos. Cortesía: Alcaldía de Bogotá.
¿Por qué Rubén Torrado defendió ampliar el tiempo de transbordo?
Torrado sostuvo que los 125 minutos actuales pueden resultar insuficientes para usuarios que realizan recorridos largos, especialmente quienes viven en zonas periféricas de Bogotá.
El concejal citó un análisis técnico de diciembre de 2024 de la Subgerencia Económica de TransMilenio, según el cual la velocidad promedio del componente zonal en hora pico de la mañana pasó de 26,8 km/h en 2023 a 24,9 km/h en 2024. En la tarde, pasó de 25,64 km/h a 23,8 km/h, de acuerdo con las cifras divulgadas por el cabildante.
También señaló que el tiempo máximo promedio de transbordo dentro del sistema pasó, según cifras de TransMilenio citadas en el proyecto, de 103,28 minutos en 2024 a 117,32 minutos en 2025.
¿Por qué Galán objetó el proyecto para ampliar la ventana de transbordos?
El concejal cuestionó la decisión del alcalde y pidió a los integrantes del Concejo negar las objeciones presentadas por la Administración Distrital.
No podemos tener una ventana de trasbordo más amplia porque el alcalde Galán, el jurídico de la Alcaldía y la secretaria de Movilidad dicen que les estamos quitando competencia: que el Concejo no es competente. ¡Así no es, alcalde, no siga cometiendo errores! La ciudad necesita un mandatario con compromiso. Un alcalde que esté en sintonía con las personas más necesitadas.
Rubén Torrado, concejal de Bogotá
Torrado sostuvo que el proyecto buscaba establecer una ampliación transitoria de la ventana de transbordo mientras avanzan las obras de infraestructura y mejoran los tiempos de desplazamiento en la ciudad.
"Alcalde, su secretaria de Movilidad y el secretario jurídico no le están diciendo las cosas como son", afirmó Torrado, quien defendió que la iniciativa establecía lineamientos y argumentaba las razones para ampliar temporalmente el beneficio.
Usuarios de TransMilenio esperan que el Concejo y lleguen a un acuerdo para resolver el aumento en la ventana de tiempo para transbordos. Crédito: Alcaldía de Bogotá.
¿Qué pasará ahora con los 25 minutos adicionales de transbordo?
La ampliación de 125 a 150 minutos no quedó en aplicación con la sola aprobación del Concejo, pues el proyecto fue objetado por el alcalde Galán.
Ahora, el Concejo de Bogotá deberá abordar las objeciones presentadas por la Administración Distrital. El autor del proyecto ya solicitó que la plenaria las niegue.
Por ahora, la ventana de tiempo que aplica para el beneficio de transbordos continúa siendo de 125 minutos, mientras se define el trámite de las objeciones al proyecto de acuerdo.
¿Cuánto tiempo tienen actualmente los usuarios para hacer transbordos?
La ventana vigente permite realizar hasta dos transbordos dentro del sistema integrado bajo las condiciones establecidas para el beneficio. La propuesta aprobada por el Concejo pretendía llevar ese periodo de 125 a 150 minutos.
El debate ocurre en medio de las obras de infraestructura que se adelantan en Bogotá. El Concejo ha señalado que existen más de 1.200 frentes de obra activos, entre ellos proyectos relacionados con la Primera Línea del Metro, las troncales de la avenida 68 y la avenida Ciudad de Cali y la carrera Séptima.
#Bogotá | El concejal Rubén Torrado cuestionó la decisión del alcalde Carlos Fernando Galán de objetar el proyecto que buscaba ampliar de 125 a 150 minutos el tiempo para hacer transbordos en TransMilenio y SITP. pic.twitter.com/EUTMzijIuj
— Minuto60 (@minuto60com) September 16, 2026
