Día sin carro y sin moto en Bogotá: horarios, rutas y estaciones de TransMilenio disponibles
El próximo jueves 5 de febrero de 2026, la capital vivirá el día sin carro y sin moto del año. Le contamos las alternativas para movilizarse.
Bogotá volverá a bajar el ritmo de los motores y a darle protagonismo al transporte sostenible. El próximo jueves 5 de febrero de 2026, la capital vivirá el día sin carro y sin moto del año, una jornada que se extenderá desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche y que pondrá a prueba la movilidad de miles de ciudadanos.
Desde temprano, las calles cambiarán su paisaje habitual y el sistema integrado de transporte público será uno de los grandes protagonistas, junto con otros medios de transporte amigables con el medio ambiente como las bicicletas, patines, entre otros.
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¿Quiénes no pueden circular este día?
La restricción aplica para los siguientes vehículos:
Carros y motos particulares.
Carros con permiso de pico y placa solidario.
Vehículos particulares de medios de comunicación con placa amarilla.
Automóviles y motocicletas de academias de conducción.
Vehículos híbridos o a gas.
Taxis y vehículos de transporte especial con placa terminada en 7 y 8.
Transporte de carga tendrá restricción habitual, acorde con el Decreto Único del Sector Movilidad 652 de 2025, artículos 485 al 502.
La Alcaldía Mayor de Bogotá indicó que para los vehículos con permiso de pico y placa solidario, se repondrá el día al final del periodo adquirido.
El incumplir con esta medida podría acarrear una multa de 633.000 pesos e inmovilización del vehículo.
Los bogotanos se podrán movilizar este día en TransMilenio. Colprensa / TransMilenio - Fotomontaje Minuto60
¿Quiénes podrán transitar ese día?
Los siguientes automotores están exentos de la restricción y podrán circular con normalidad:
Transporte público.
Motocicletas vinculadas a empresas, plataformas tecnológicas y/o establecimientos de comercio, que prestan el servicio de mensajería y/o domicilio
Transporte para personas con discapacidad.
Vehículos de emergencia.
Transporte escolar.
Vehículos con capacidad de más de 10 pasajeros.
Servicio público domiciliario.
Destinado al control de tráfico.
Caravana presidencial.
Vehículos Militares, de Policía Nacional, de Organismos de Seguridad del Estado y CTI seccional Bogotá de la Fiscalía General de la Nación.
Vehículos diplomáticos o consular.
Motocicletas de vigilancia y seguridad privada.
Vehículos asignados por la Unidad Nacional de Protección (UNP).
Vehículos eléctricos o cero emisiones, incluyendo motocicletas.
Carrozas fúnebres.
Vehículos destinados para el control operacional y mantenimiento de buses de TransMilenio o del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá (SIPT) .
Control de emisiones y vertimientos, incluyendo motocicletas.
Transporte de valores.
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Así operará TransMilenio ese día
Con el objetivo de garantizar una movilidad fluida y segura durante la jornada del día sin carro y sin moto, TransMilenio anunció que desplegará toda su capacidad operativa para atender a los ciudadanos que se movilicen por la capital.
En total, estarán en servicio 10.482 vehículos, entre buses troncales, TransMiZonal, alimentadores y duales, además de las 163 cabinas de TransMiCable en Ciudad Bolívar, que también operarán a plena capacidad como una alternativa clave de conexión para el sur de la ciudad.
Este es el mapa del sistema de transporte público de Bogotá. TransMilenio
Tendremos disponible toda nuestra capacidad operativa para responder a la demanda de los ciudadanos, con refuerzos en todo el sistema y un monitoreo permanente desde el centro de control. Invitamos a los usuarios a planear sus viajes con anticipación.
María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio
El sistema de transporte público funcionará con 353 rutas TransMiZonal, 125 rutas alimentadoras, 92 rutas troncales y 10 rutas duales. Además, ante la alta demanda prevista, TransMilenio reforzará las frecuencias en las horas pico, en un intento por mantener el flujo de pasajeros y evitar congestiones en estaciones y paraderos.
La jornada pondrá a prueba, una vez más, la capacidad del transporte público para mover a millones de personas en una ciudad que, por un día, apuesta por una movilidad distinta.
