El carro que anda en tres llantas, como Los Simpson: ¿qué marca es y cómo lo logra?
Un vehículo se volvió viral en China al avanzar con un cepo en una rueda. La clave está en su suspensión hidráulica.
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Un SUV chino se volvió viral al avanzar con una rueda levantada y un cepo metálico instalado. La explicación está en una tecnología de suspensión poco convencional.
La escena parece sacada de un capítulo de Los Simpson. Un vehículo circula por una calle con una de sus ruedas delanteras en el aire y un cepo metálico todavía instalado, mientras las otras tres ruedas permanecen en contacto con el pavimento. El video ha llamado la atención en redes sociales por una característica que parece desafiar la lógica de los sistemas tradicionales de inmovilización de vehículos.
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El protagonista es un Fang Cheng Bao Bao 8, un SUV de la marca Fang Cheng Bao, perteneciente al fabricante chino BYD. Las imágenes, difundidas en redes sociales chinas, muestran al vehículo avanzando por una vía comercial de Jinshan Town, en Lianyungang, provincia de Jiangsu, con la rueda delantera izquierda levantada y el dispositivo de bloqueo todavía instalado.
¿Qué marca es el carro que anda en tres llantas?
El vehículo que aparece en el video es el Fang Cheng Bao Bao 8, un todoterreno de gran tamaño desarrollado por BYD. Fuera de China, el modelo se comercializa como Denza B8, por lo que también puede encontrarse bajo ese nombre en publicaciones internacionales.
El Bao 8 hace parte de la apuesta de BYD por los vehículos todoterreno con tecnología híbrida enchufable y sistemas electrónicos capaces de intervenir en el comportamiento de la carrocería. Su diseño está pensado para afrontar terrenos difíciles, con soluciones que van más allá de las funciones habituales de una suspensión convencional.
La versión que incorpora la tecnología protagonista de esta historia es la Flash Charge Edition, presentada en China el 13 de mayo de 2026. Su precio inicial anunciado fue de 419.800 yuanes, según la información publicada tras su lanzamiento.
El interés está en una función que BYD ya había mostrado meses antes en un circuito de pruebas y que ahora aparece en un video grabado aparentemente en una calle abierta al tráfico.
Le pusieron un cepo y siguió andando en tres llantas.
La suspensión que permite levantar una rueda
La explicación está en el sistema hidráulico DiSus-P Ultra, desarrollado para controlar activamente la carrocería y modificar la altura de cada rueda de manera independiente. En lugar de limitarse a absorber las irregularidades del terreno, como sucede con una suspensión convencional, este mecanismo puede intervenir en la posición del vehículo y elevar una rueda mientras las otras tres permanecen apoyadas.
Las especificaciones reportadas para el sistema contemplan un ajuste de la suspensión de hasta 200 milímetros, una elevación individual de rueda de hasta 300 milímetros y una capacidad de elevación declarada de nueve toneladas métricas.
¿Cómo logra andar con un cepo en una de sus ruedas?
El funcionamiento se entiende al observar qué ocurre con la rueda bloqueada, pues en las imágenes, el cepo permanece instalado en la rueda delantera izquierda, que aparece separada del suelo. El vehículo continúa desplazándose sobre las otras tres ruedas, una maniobra que coincide con las capacidades técnicas que BYD había presentado previamente.
El sistema permite modificar la altura de cada esquina del vehículo mediante un control hidráulico activo. De esta forma, puede levantar una rueda sin necesidad de elevar toda la carrocería de manera uniforme, una función que también puede resultar útil cuando el vehículo necesita superar obstáculos en terrenos irregulares.
