El Tesla Roadster 'más rápido y furioso' que un F1: comparación y características
Elon Musk lo volvió a hacer sorprendió al mundo con su nueva creación, el Tesla Roadster, que en comparación es más rápido que un carro de F1.
El mundo del motor ha quedado en shock después de la última presentación oficial de Elon Musk en las instalaciones de SpaceX. El nuevo Tesla Roadster, en su versión más radical, ha detenido el cronómetro de 0 a 60 mph (96 km/h) en unos increíbles 0.81 segundos.
La cifra es tan absurda que la primera pregunta de los amantes de la velocidad ha sido inevitable: ¿puede este carro eléctrico humillar a un monoplaza de Fórmula 1? La respuesta corta y contundente es un claro sí, pero ojo, esa posibilidad se daría solamente en un enfrentamiento de ambos autos en línea recta. Si los ponemos a competir en un circuito completo, la historia cambia drásticamente a favor de los míticos bólidos maestros de la velocidad.
0-60 mph in 0.81 seconds https://t.co/7Pp4oqJVzq
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
¿Por qué razón el Tesla Roadster pulveriza el arranque de un F1?
Para entender la diferencia, hay que mirar las limitaciones físicas de cada vehículo. Un carro de Fórmula 1 moderno es una obra de arte de la ingeniería, pero tarda entre 1.6 y 2.7 segundos en alcanzar las 60 mph desde parado. ¿Por qué es ‘tan lento’ comparado con el Tesla? Por la tracción. Toda la inmensa potencia de un F1 se envía exclusivamente a las dos ruedas traseras. Si acelerara a fondo desde cero, los neumáticos patinarían sobre el asfalto perdiendo el control.
Por su parte, el Tesla Roadster Rocket hace trampa utilizando tecnología aeroespacial. No depende únicamente del agarre de sus neumáticos. Cuenta con un sistema de ventiladores de succión en el suelo que succiona el aire debajo del coche, pegándolo al piso con una fuerza de 2G. Además, está equipado con propulsores de gas frío comprimido desarrollados por SpaceX que lo empujan como si fuera un cohete espacial. Es, literalmente, fuerza bruta neumática.
Roadster transforms in Track Mode These aero features aren't just for looks: they provide the best passive downforce package of any road car (approaching F1 levels!) with wing actuation driven by the @Tesla_Optimus actuator system https://t.co/AqrC4qUga9
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Curvas contra cohetes: el veredicto en circuito
Si la carrera dura un suspiro en una recta de cuartos de milla, el Tesla Roadster ganaría sin pestañear. El monoplaza de F1 se quedaría atrás viendo cómo el deportivo eléctrico desaparece en menos de un segundo. Sin embargo, una carrera real tiene curvas, y ahí es donde el Fórmula 1 destroza al Tesla.
Un monoplaza de carreras está diseñado para ser lo más liviano posible, pesando apenas 798 kg. El Tesla Roadster, a pesar de sus materiales ligeros como el carbono, tiene que cargar con el enorme peso de sus baterías eléctricas de alta densidad.
En la primera curva del circuito, el F1 puede frenar muchísimo más tarde y girar a velocidades que harían que el conductor del Tesla saliera de la pista por pura inercia. Los autos de F1 generan tanta carga aerodinámica propia que pueden soportar hasta 6 veces la fuerza de la gravedad (6G) en las curvas.
From the pit lane to P10 for @Isack_Hadjar... 🤯🔼 Let's take a look back at his impressive Singapore Grand Prix performance 🙌 #F1 #SingaporeGP https://t.co/WOlR4lLtoB
— Formula 1 (@F1) October 14, 2026
En resumen, el Tesla Roadster ha redefinido lo que significa acelerar desde cero gracias a la tecnología espacial, superando a la categoría reina del automovilismo. Pero mientras el Tesla es el rey indiscutible de la línea recta, el Fórmula 1 sigue siendo el monarca absoluto de las pistas de carreras.
