Así es el imponente Ferrari Luce, el primer carro de su historia que ya no ruge
Maranello rompe casi ocho décadas de tradición con el Ferrari Luce, que pone a los fanáticos puristas a llorar la muerte del mítico motor V12.
El día que parecía imposible llegó. Ferrari ha desvelado por fin los detalles definitivos del Ferrari Luce, el primer vehículo 100 % eléctrico de su historia.
Lo que durante años se consideró un "sacrilegio" dentro de la firma italiana, es hoy una máquina de tracción integral que promete redefinir el mercado de los hiperdeportivos. Sin embargo, la mayor polémica no está bajo el capó, sino en los oídos de la comunidad: el mítico 'Cavallino' ha perdido su rugido tradicional.
Y es que el fabricante italiano de autos de lujo presentó su primer modelo, uniéndose así, aunque con cierto retraso, a competidores como Porsche y Lamborghini.
¿Cómo es el Ferrari Luce que asombra al mundo?
El Luce -que significa 'luz' - alcanza una velocidad máxima de más de 310 kilómetros por hora y cuenta con una autonomía superior a los 530 kilómetros, informó la compañía en un comunicado publicado el lunes por la noche.
Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y está equipado con una gran batería de 122 kWh. Pesa 2,26 toneladas, que lo convierte en el modelo más pesado jamás producido por la marca.
Es el segundo modelo de Ferrari de cuatro puertas en la historia y el primer modelo de cinco plazas para una compañía más conocida por sus elegantes modelos biplaza.
Estamos abriendo un nuevo capítulo que hace realidad nuestra visión, reforzando así la tradición de Ferrari de anticipar y dar forma al futuro
John Elkann, presidente de la empresa
Esta presentación se produce en un momento en que otros fabricantes de automóviles frenan sus modelos eléctricos, reflejando una desaceleración del sector en la transición que busca dejar los motores de combustión, debido a una demanda inferior a la prevista.
El año pasado, Ferrari afirmó que esperaba que los modelos eléctricos representaran 20 % de su oferta en 2030, frente a un objetivo anterior del 40 %.
