"Este no es un 11 de septiembre": secretario de Seguridad de EE. UU. sobre parálisis de vuelos
El secretario de Estados Unidos llamó a la calma y aseguró que no se trata de algo similar a lo sucedido con las Torres Gemelas.
El secretario Markwayne Mullin ofreció una rueda de prensa tras la decisión de la Federal Aviation Administration (FAA) de suspender los vuelos en Estados Unidos por razones de seguridad. El funcionario llamó a la calma y aseguró que no se trata, según se conoce por ahora, de un ataque.
¿Qué dijo el secretario de Seguridad de EE. UU. sobre la parálisis de vuelos?
El secretario Mullin señaló que en este momento se pueden comunicar a "cierto nivel pero los sistemas están saturados". Dijo que no se sabe todavía cuánto va a durar la suspensión de los vuelos.
"Si tengo a un ser querido en el aeropuerto va a tomar un tiempo para que todos los aviones puedan retomar su rumbo. No se puede arreglar en una hora. Va a tomar un tiempo. Todos están a salvo".
Orden de la FAA de Estados Unios. Captura de pantalla.
Sobre la pregunta de si es un "ataque de inteligencia artificial", el secretario corrigió diciendo que le llaman súper inteligencia y respondió:
"No se puede descartar nada en este momento. Estamos en el proceso y vamos a averiguar qué es lo que está pasando y cuando lo sepamos, vamos a tomar las medidas necesarias para que no vuelva a suceder", afirmó.
Sin embargo, insistió varias veces en llamar a la calma y aseguró que no se trata de algo similar a lo que se vivió en 2001, cuando las Torres Gemelas fueron atacadas.
"Nadie debe de temer. El público no es necesario que tenga miedo por sus seres queridos, esto no es otro 11 de septiembre. La gente está asumiendo eso porque la última vez que sucedió esto fue entonces. Este es un problema de telecomunicaciones, es algo muy diferente", afirmó.
¿Cuántas parálisis de vuelos se han vivido en los últimos 25 años?
En total, desde 2001, han sido tres parálisis de vuelos las que se han vivido:
La primera de estas tres paralizaciones ocurrió el 11 de septiembre de 2001, cuando Estados Unidos sufrió los atentados terroristas contra las Torres Gemelas, en Nueva York, y el Pentágono, en Washington. Tras confirmarse que varios aviones comerciales habían sido secuestrados, la FAA tomó una decisión sin precedentes: suspender los despegues en todo el territorio estadounidense y ordenar el aterrizaje de las aeronaves que ya se encontraban en el aire.
Más de dos décadas después, el 11 de enero de 2023, Estados Unidos volvió a experimentar una suspensión nacional de despegues, esta vez por una falla informática. El problema se presentó en el sistema NOTAM (Notice to Air Missions), utilizado para comunicar a pilotos y operadores información esencial sobre las condiciones de los aeropuertos, restricciones del espacio aéreo y otros riesgos para la navegación. Ante la imposibilidad de garantizar la distribución adecuada de estos avisos, la FAA ordenó detener temporalmente los despegues nacionales mientras sus equipos técnicos trabajaban para restablecer el servicio.
La tercera, es la que se está viviendo hoy que obedece, según se ha conocido hasta el momento, a un problema en comunicaciones.
