El poderoso avión que pasó un día entero en el aire: así fue el vuelo para romper un récord mundial
El Airbus A350-1000ULR recorrió 23.155 kilómetros, un vuelo que acaba de recibir el reconocimiento de Guinness World Records.
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El Airbus A350-1000ULR acaba de entrar en la historia de la aviación comercial después de conseguir un récord que parecía difícil de imaginar: permanecer durante más de un día en el aire y recorrer 23.155 kilómetros sin realizar una sola escala. La aeronave completó un vuelo entre Melbourne, Australia, y Toulouse, Francia, que duró exactamente 24 horas y 24 minutos, una hazaña que fue reconocida oficialmente por Guinness World Records el 9 de noviembre de 2026.
Aunque el recorrido se realizó entre el 27 y el 28 de julio, su reconocimiento llegó varios meses después, una vez que los datos del vuelo fueron revisados y validados de manera independiente por la Federación Aeronáutica Internacional y Flightradar24. La operación estuvo a cargo de Airbus y formó parte de las pruebas técnicas del avión que la compañía está desarrollando para la aerolínea australiana Qantas.
El resultado fue una operación que puso a prueba los límites de la aviación comercial. El avión recorrió 12.503 millas náuticas, atravesó tres continentes y dos océanos y permitió que sus tripulantes presenciaran dos amaneceres y dos atardeceres durante el mismo viaje.
¿Cómo fue el vuelo del Airbus que rompió el récord Guinness?
El vuelo, identificado con el indicativo AIB35LR, despegó de Melbourne el lunes 27 de julio a las 5:27 de la tarde, hora local, y aterrizó en Toulouse, Francia, a las 9:51 de la mañana del martes 28 de julio. Durante esas 24 horas y 24 minutos, la aeronave recorrió una distancia de 23.155 kilómetros sin detenerse para repostar.
It’s official! @Airbus’ A350-1000 now holds the Guinness World Record for longest flight by distance by a commercial airliner. We’re proud to have helped validate the record-breaking flight. https://t.co/556Q4CcmDS https://t.co/iiHu8BZ4Rk
— Flightradar24 (@flightradar24) November 9, 2026
La ruta comenzó con un paso por Sídney, antes de dirigirse hacia el océano Pacífico en dirección a Los Ángeles. Posteriormente, el avión atravesó el territorio norteamericano, cruzó el océano Atlántico y continuó hacia Reino Unido, pasando por Londres antes de llegar a su destino final en Francia.
En total, 13 personas estuvieron a bordo de la aeronave durante esta operación. El equipo estaba integrado por tres pilotos de pruebas de Airbus, dos pilotos de Qantas, cinco ingenieros de pruebas de vuelo, dos ingenieros de diseño y un representante de la Federación Aeronáutica Internacional.
Foto: Airbus
La operación también despertó un enorme interés entre los aficionados a la aviación. Cerca de 3,7 millones de personas siguieron el recorrido en tiempo real a través de Flightradar24, convirtiéndolo en uno de los vuelos más rastreados en la historia de esa plataforma.
Así es el poderoso avión A350-1000ULR
El protagonista de esta hazaña es el Airbus A350-1000ULR, sigla que corresponde a Ultra Long Range, una versión de ultra largo alcance desarrollada a partir del A350-1000. Su principal diferencia está en las modificaciones realizadas para incrementar su capacidad de combustible y permitir operaciones comerciales que podrían superar las 20 horas de vuelo.
Uno de los elementos más importantes de su diseño es la incorporación de un tanque adicional de combustible en la parte trasera del fuselaje, conocido como Rear Centre Tank (RCT), con una capacidad aproximada de 20.000 litros. Esta modificación permite aumentar la autonomía del avión en cerca de 1.000 millas náuticas frente al A350-1000 convencional.
El A350-1000ULR fue desarrollado para la aerolínea australiana Qanta.
La aeronave también está equipada con dos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, diseñados para ofrecer la potencia necesaria en operaciones de largo alcance. A esto se suman modificaciones en el sistema de combustible y en otros componentes técnicos para garantizar su funcionamiento durante vuelos de duración excepcional.
Las dimensiones también dan una idea de la magnitud de este avión: tiene 73,78 metros de longitud, una envergadura de 64,75 metros y una altura de 17,08 metros. Su velocidad de crucero es de aproximadamente Mach 0,85, equivalente al 85 % de la velocidad del sonido.
No se trata solamente de instalar más combustible y despegar. El desafío de Airbus consiste en garantizar que todos los sistemas funcionen correctamente durante periodos prolongados, mantener la eficiencia de la aeronave y ofrecer condiciones adecuadas para los pasajeros que deberán permanecer muchas horas dentro de la cabina.
Project Sunrise: los vuelos de 22 horas que prepara Qantas
Detrás del desarrollo del A350-1000ULR está Project Sunrise, una iniciativa de Qantas que busca conectar Australia con algunos de los principales destinos del mundo sin necesidad de escalas. El proyecto contempla vuelos directos entre Sídney y Londres, así como entre Sídney y Nueva York, dos rutas que tradicionalmente requieren conexiones o trayectos con paradas intermedias.
La aerolínea australiana encargó 12 unidades de esta versión del Airbus A350-1000. Según el fabricante, el avión tendrá la capacidad de realizar operaciones de hasta 22 horas, una característica que podría cambiar la manera en que se organizan los viajes internacionales de larga distancia.
La configuración prevista para los pasajeros también fue diseñada pensando en trayectos de duración excepcional. Qantas contempla cabinas con suites de primera clase, asientos de clase ejecutiva, premium economy y económica, además de una zona de bienestar para que los viajeros puedan realizar ejercicios y moverse durante el recorrido.
El primer avión está previsto para ser entregado en abril de 2027, mientras que el inicio de las operaciones comerciales entre Sídney y Londres está proyectado para octubre de ese mismo año. La ruta entre Sídney y Nueva York también hace parte de los planes de la compañía.
