Flypass devolverá cobros de más en peajes: habla CEO, así va el caso que afectó a usuarios

Flypass devolverá dinero a usuarios que pagaron de más por sus servicios de pago electrónico de peajes. La compañía reconoció un error técnico en su sistema de asignación de planes que afectó a 639 personas durante agosto y que está relacionado con la controversia por los cobros de $ 220 de la modalidad Pasa y Paga.

Juan Manuel Vicente, CEO de Flypass, habló con Minuto60 sobre la acción de grupo presentada contra F2X S. A. S., propietaria de la plataforma, y explicó qué ocurrió con los usuarios que solicitaron cambios de plan y terminaron recibiendo liquidaciones diferentes a las que correspondían. Según el ejecutivo, la empresa ya corrigió la falla y comenzó a realizar devoluciones.

El caso tiene como punto de partida una demanda colectiva radicada el 28 de agosto en los juzgados de Itagüí. Los demandantes cuestionan un supuesto cobro adicional por cada paso por peaje electrónico y buscan que la justicia determine si ese valor se ajusta a las normas que regulan el servicio. La explicación entregada por Flypass incorpora un elemento central a la discusión: una falla tecnológica que alteró la facturación de determinados usuarios.

De acuerdo con la revisión interna de la compañía, 495 de los 639 usuarios afectados tuvieron al menos una transacción en la que se les cobró de más. En total, Flypass calculó que esos cobros superiores a lo debido sumaron $ 1.354.590. La empresa también identificó 144 usuarios a los que les cobró menos de lo correspondiente y aseguró que no trasladará esos valores a los clientes.

¿Por qué Flypass cobraba $220 adicionales por cada paso por peaje?

La discusión por los $ 220 está relacionada con los planes que ofrece Flypass y con una modalidad de pago electrónico conocida como Pasa y Paga. Este servicio permite vincular una tarjeta bancaria para que los consumos sean cobrados después de utilizar el peaje, sin necesidad de realizar una recarga previa.

Según explicó el CEO, Flypass cuenta con un plan denominado Colpass y otro conocido como Standard. El primero permite utilizar diferentes modalidades de pago y recarga sin costos adicionales, mientras que el segundo contempla otros servicios y condiciones que pueden tener cobros asociados.

En el plan Standard, la modalidad Pasa y Paga tiene un costo de $ 220. Vicente aseguró que ese mismo servicio está habilitado en Colpass sin ese cobro adicional. Por eso, el problema surgió cuando algunos usuarios solicitaron cambiarse de plan, pero la modificación no se aplicó correctamente en el sistema encargado de liquidar las transacciones.

“En el plan Colpass los usuarios, usando diferentes modalidades de pago o de recarga, tienen completamente su recarga a cero costos y no tienen ningún costo adicional”, afirmó el CEO.

La controversia se centra en los casos en los que los usuarios consideraban que ya estaban en Colpass, pero continuaban recibiendo cobros correspondientes a las condiciones del plan Standard. La demanda colectiva cuestiona si esos valores podían sumarse a la tarifa oficial del peaje y si se ajustaban a las reglas del sistema de interoperabilidad.

La tarifa que se paga por utilizar un peaje es definida por las autoridades correspondientes. Flypass actúa como intermediario para facilitar el pago electrónico, mientras que los cobros por servicios adicionales deben analizarse de acuerdo con las condiciones de cada plan y la regulación aplicable.

¿Cuál fue el error técnico que afectó a los usuarios?

El origen del problema estuvo en una actualización realizada el 3 de agosto de 2026. Según Vicente, el despliegue generó un error en el sistema de asignación de planes, de manera que los cambios solicitados por los usuarios no siempre se aplicaban correctamente.

La falla podía presentarse cuando una persona pasaba de Standard a Colpass o cuando hacía el cambio en sentido contrario. La aplicación mostraba que la modificación había sido realizada, pero el sistema interno podía mantener las condiciones del plan anterior o asociar de forma equivocada el cambio.

“Escogías ‘quiero pasarme a Colpass’, te decía ‘ok’ y tú lo veías ahí, pero realmente eso le estaba haciendo un cambio en la mayoría de casos a otro usuario”, explicó Vicente.

Esto significaba que un usuario podía solicitar un plan sin cobros adicionales y, aun así, recibir una liquidación con las condiciones del plan anterior. La situación no se limitó al valor de $220, pues también podía afectar otros servicios asociados a las modalidades de Flypass.

El CEO explicó que el problema podía generar cobros de más o de menos. Puso como ejemplo las tarifas de parqueadero: mientras un usuario del plan básico podía pagar $ 2.500, en el plan Standard el valor podía ser de $ 700. Si el cambio no se aplicaba correctamente, el sistema podía liquidar el servicio con el valor equivocado.

Flypass identificó el error el 1 de septiembre, después de revisar los casos reportados por los demandantes. Según la empresa, esa misma noche, cerca de las 11:00 p. m., se realizó un despliegue para corregir la falla. Desde el 2 de septiembre, los cambios de plan volvieron a funcionar correctamente, de acuerdo con la información entregada por la compañía.

¿Cuántos usuarios pagaron de más y cuánto dinero devolverá Flypass?

La revisión interna de Flypass estableció que 639 usuarios tuvieron al menos una transacción liquidada con condiciones diferentes a las que correspondían a su plan o al cambio que habían solicitado.

De ese grupo, 495 tuvieron al menos un cobro superior al que debían pagar. La empresa calculó que el dinero cobrado de más llegó a $ 1.354.590. El valor corresponde al conjunto de transacciones identificadas por Flypass y no a un cobro adicional aplicado a todos los usuarios de la plataforma.

Los otros 144 usuarios tuvieron únicamente transacciones en las que se les cobró menos de lo que correspondía. El dinero que la compañía dejó de cobrar por esas operaciones fue de $ 1.271.700.

“Los que por lo menos tuvieron un cobro de más en sus cuentas fueron 495”, explicó Vicente.

La diferencia entre ambos grupos es importante porque muestra que el error no generó únicamente cobros superiores a lo debido. También hubo usuarios a quienes se les aplicaron tarifas inferiores a las que correspondían a sus planes, por lo que Flypass revisó cada caso para determinar los ajustes necesarios.

El CEO sostuvo que las cifras no muestran, desde la perspectiva de la compañía, una decisión para aumentar los ingresos mediante los cobros. Según su explicación, se trató de una falla en el sistema de asignación de planes que alteró las liquidaciones.

Flypass aseguró que no les cobrará a los usuarios los valores que dejó de percibir por causa del error. El proceso contempla devolver los cobros superiores a lo debido y corregir los saldos de las cuentas.

¿Cuándo devolverá Flypass el dinero cobrado de más?

Flypass comenzó a realizar devoluciones el 3 de septiembre. Según la información entregada por el CEO, ese día la compañía devolvió $930.000 correspondientes a los primeros usuarios identificados durante la revisión.

Posteriormente, Flypass amplió el análisis a otras transacciones que pudieron haber sido afectadas por el error. Con los cruces de información realizados durante los días siguientes, la empresa estableció que todavía quedaban $466.670 por devolver. Vicente aseguró que esos recursos serían entregados durante el 15 de septiembre.

Ya devolvimos $ 930.000 el 3 de septiembre y con los cruces que terminamos de hacer este fin de semana ya se van a hacer el día de hoy $ 466.000 pesos.

Afirmó el ejecutivo

La compañía explicó que enviaría correos electrónicos a los usuarios con los detalles de la revisión. En esos mensajes se informa el plan que tenía cada persona, los cambios que había solicitado, los servicios utilizados y los valores que fueron liquidados de manera incorrecta.

Cuando se identifica un cobro superior al que correspondía, Flypass realiza la devolución y ajusta el saldo de la cuenta. En los casos en los que se cobró menos, la empresa aseguró que no exigirá a los usuarios el pago de la diferencia que dejó de cobrar por causa de la falla.

¿Qué pasó con Flypass?

El CEO también explicó que el primer cálculo de afectados fue menor. El 3 de septiembre, Flypass había comunicado un valor cercano a $ 390.000, pero la revisión posterior permitió identificar otros casos y ampliar el grupo de personas que debían recibir ajustes.

“Ya con todo esto terminamos de cerrar los datos con toda la información el día de ayer”, manifestó Vicente al referirse al cierre de las cifras y al proceso de devolución pendiente.

¿Qué hay detrás de la demanda colectiva contra Flypass?

La acción de grupo fue presentada por 20 personas y busca que la justicia determine si los cobros de $ 220 asociados a determinados servicios de Flypass fueron improcedentes.

La demanda cuestiona el cobro adicional que, según los demandantes, se habría aplicado al utilizar el sistema de pago electrónico. El proceso deberá establecer si ese valor se ajusta a las normas de interoperabilidad y a las condiciones informadas a los usuarios.

Vicente explicó a este medio de comunicación que Flypass recibió la información de la demanda el 31 de agosto y comenzó a revisar los casos el 1 de septiembre.

El CEO también se refirió a la composición del grupo demandante. Aseguró que, según la revisión de la empresa, 13 de las 20 personas no habían sido usuarias de Flypass antes del 15 de agosto. También señaló que algunos usuarios que habían presentado situaciones similares acudieron a los canales de atención de la compañía y recibieron solución.

“Los usuarios tienen todo su derecho de poner demandas y demás”, reconoció Vicente, quien afirmó que Flypass está dispuesto a responder ante las autoridades y entregar la información necesaria durante el proceso.

La demanda todavía debe avanzar en las etapas judiciales correspondientes y no existe una decisión definitiva que ordene una devolución general para todos los usuarios de Flypass ni que establezca que el cobro de $ 220 fue ilegal. Lo que está confirmado por la empresa es que hubo un error técnico, que se identificaron liquidaciones erróneas y que se inició un proceso de devolución.