Cambios en la revisión técnico-mecánica en Colombia: así funcionará el nuevo proceso de evaluación
La iniciativa busca ajustar los criterios de evaluación e incrementar la supervisión sobre los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).
El Ministerio de Transporte, la Superintendencia de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) estructuraron una propuesta para modificar el sistema de revisión tecnomecánica de automotores y motocicletas en Colombia. La iniciativa busca ajustar los criterios de evaluación e incrementar la supervisión sobre los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA).
La medida se enmarca en las metas del Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, reglamentado mediante el Decreto 1430 de 2022, y abarca revisiones técnicas y de emisiones contaminantes.
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La actualización normativa contempla la implementación de seis manuales técnicos que servirán como marco regulatorio para el sector. Estos textos definen lineamientos generales de inspección, protocolos específicos según la tipología del vehículo y directrices para el control operativo de los CDA.
¿Cuáles son las disposiciones?
Entre las disposiciones planteadas se incluye un manual exclusivo para evaluar vehículos que registraron modificaciones físicas o mecánicas en sus características originales. El propósito de este protocolo es aplicar criterios técnicos particulares que determinen si las adaptaciones realizadas permiten la circulación del automotor bajo condiciones de seguridad.
Asimismo, el proyecto contempla un protocolo de inspección para vehículos que sufrieron accidentes de tránsito y pasaron por procesos de reparación. Este procedimiento busca verificar la idoneidad técnica de los arreglos antes de autorizar el reingreso del carro o la motocicleta a la red vial del país.
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¿Y los Centros de Diagnóstico Automotor?
En cuanto al funcionamiento de los Centros de Diagnóstico Automotor, la propuesta establece pautas de vigilancia y control fiscalizatorio más estrictas sobre su operación diaria. Las autoridades buscan formalizar estándares estandarizados para la expedición de los certificados de aptitud técnica.
El borrador del proyecto no ha entrado en vigor y se encuentra en etapa de consulta pública para recibir observaciones de la ciudadanía, gremios y actores de la industria del transporte. El cronograma de participación se organizó en dos fases.
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La primera inició el 1 de julio de 2026 y finaliza el 30 de agosto de 2026, periodo destinado a recibir comentarios sobre el esquema general y el manual de procedimientos. La segunda fase transcurrirá entre el 24 de agosto y el 23 de octubre de 2026, espacio en el cual se discutirán los manuales de vehículos modificados, siniestrados y la regulación de los CDA.
Mientras concluye la recepción de comentarios y las autoridades definen el texto final, la revisión tecnomecánica mantiene los esquemas operativos vigentes. Los propietarios de vehículos deben cumplir con los trámites ordinarios en los plazos, tarifas y requerimientos actuales, sin que se registren variaciones en la expedición de los certificados.
