La temporada 2026 del Campeonato Mundial de Moto2 comenzó oficialmente en el Circuito Internacional de Chang, en Buriram, Tailandia, y el colombiano-español David Alonso dejó una señal clara de ambición. Tras la clasificación disputada la madrugada de este sábado, Alonso se aseguró un lugar competitivo en la parrilla de salida, arrancando décimo este domingo 1 de marzo en la primera carrera del año.

Aunque no estuvo entre los primeros en buscar la pole position —que finalmente quedó en manos del australiano Senna Agius con un tiempo de 1:34.576—, la ubicación de Alonso representa un buen punto de partida para una carrera que se anticipa exigente. Salir en el décimo puesto en un circuito tan técnico como Buriram da al piloto del Aspar Team la posibilidad de jugar un papel estratégico desde el inicio, evitando las complicaciones que suelen surgir en las zonas congestionadas de la parrilla.

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Buriram: un circuito que exige precisión y resistencia

El Circuito Internacional de Chang es conocido entre los pilotos y técnicos del Mundial por combinar varias zonas de velocidad alta con curvas cerradas que demandan control y precisión. Sus largas rectas ponen a prueba la aceleración y estabilidad de las motocicletas, mientras que las secciones lentas y medias obligan a los pilotos a ser finos en las frenadas y en la entrada al viraje. Esta mezcla de características convierte a Buriram en un trazado técnicamente complejo, donde un error mínimo puede costar posiciones rápidamente.

Para Alonso, quien en la práctica libre había marcado ritmo competitivo en varias fases, la capacidad de mantener un ritmo constante a lo largo de las vueltas será clave: no solo para avanzar posiciones, sino también para gestionar el desgaste de los neumáticos y mantener la estabilidad en las zonas más exigentes del circuito.

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De campeón de Moto3 a contendiente en Moto2

El décimo lugar en la parrilla no solo refleja una clasificación sólida, sino también el crecimiento del piloto de 19 años dentro de la categoría intermedia. Tras coronarse campeón mundial de Moto3 en 2024 y finalizar la temporada 2025 con podios destacados, incluidos triunfos memorables como el Gran Premio de Hungría, Alonso llega a 2026 con el objetivo claro: pelear por el título mundial de Moto2.

Antes de la clasificación, Alonso había reconocido en declaraciones que la clave para esta temporada es la constancia y la adaptación entre la moto y su estilo de pilotaje, especialmente en un campeonato tan parejo como el actual. “Tenemos que ser pacientes y seguir con el modo test”, explicó, resaltando la importancia de afianzar la confianza con la moto en cada entrenamiento y carrera, particularmente en un circuito exigente como el de Buriram.

Este inicio en el top-10 le ofrece una plataforma sólida para atacar desde la salida, capitalizando su posición en el segundo grupo de motos y evitando los embotellamientos típicos de las primeras curvas. La carrera de este domingo será, además, el primer termómetro real de sus aspiraciones de temporada, con 22 Grandes Premios por delante para consolidar su presencia en la conversación por el campeonato.

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Lo que viene tras el estreno

Con el calendario de Moto2 en marcha, el colombiano ya demostró que no llegó a esta categoría para ser espectador. Su adaptación al ritmo de la Moto2, y en especial el resultado de esta clasificación en Tailandia, muestra un piloto que entiende que cada detalle —desde la salida hasta las transiciones en curva— puede marcar la diferencia.

Para Alonso, la temporada 2026 es más que una continuación de su carrera: es una oportunidad para consolidarse como uno de los nombres a seguir en la élite del motociclismo, poniendo a prueba no solo su velocidad, sino también su madurez estratégica en circuitos tan técnicos como el de Buriram, en un Mundial que promete ser intenso y parejo desde el arranque.