¿Bogotá sigue siendo capital mundial de la bicicleta? Estas cifras encienden las alarmas
En el Día Mundial de la Bicicleta, un concejal advierte que Bogotá está perdiendo uno de sus mayores símbolos por la baja ejecución y la inseguridad.
Cada año, el Día Mundial de la Bicicleta busca resaltar los beneficios de usar este medio de transporte simple, asequible, limpio y ambientalmente sostenible.
El 15 de marzo de 2022, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó la resolución sobre la integración del uso generalizado de la bicicleta en los sistemas de transporte público a favor del desarrollo sostenible. También declaró el 3 de junio como Día Mundial de la bicicleta.
En Colombia, Bogotá ha sido reconocida como la capital mundial de la bicicleta por el uso masivo diario de este vehículo y su extensa red de infraestructura. En la ciudad se realizan más de 886.000 viajes diarios en 'bici' y cuenta con más de 600 kilómetros de ciclorrutas más grandes de Latinoamérica.
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Para conmemorar el Día Mundial de la Bicicleta este año, la Alcaldía de Bogotá programó una serie de actividades en diferentes puntos de la capital. Funcionarios de la Secretaría de Movilidad adelantan campañas pedagógicas sobre seguridad vial en corredores viales como la avenida de las Américas, la calle 26 y la carrera Séptima, mientras que unidades móviles facilitan el registro gratuito de bicicletas para prevenir el hurto.
Además, en alianza con colectivos de ciclistas y el IDRD, se realizan bicipaseos guiados y recorridos culturales que buscan promover el uso de este medio de transporte y destacar la extensa red de ciclorrutas de la capital.
Hoy en el #DíaMundialDeLaBicicleta tendremos jornada especial de #RegistroBici en este punto de la ciudad, desde las 2:00 p.m.👇 acércate.
— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) June 3, 2026
También puedes hacer este registro que es obligatorio de manera virtual, aquí: https://t.co/KOqbIBbkft pic.twitter.com/ZBYvQrBWlN
¿La bicicleta está muriendo en Bogotá?
Sin embargo, el título de Bogotá como la capital mundial de la bicicleta volvió a quedar en entredicho tras una denuncia del concejal Juan David Quintero, quien encendió el debate sobre el futuro de la movilidad sostenible en la ciudad.
El cabildante aseguró que la administración del alcalde Carlos Fernando Galán habría frenado la construcción de nuevas ciclorrutas y advirtió que Bogotá está perdiendo el liderazgo que durante años la convirtió en referente internacional para los ciclistas.
Según Quintero, a más de la mitad del actual periodo de gobierno, la Alcaldía solo ha construido 30,4 kilómetros de los 87 kilómetros de nueva cicloinfraestructura que se comprometió a desarrollar dentro del Plan Distrital de Desarrollo. Esto representa un avance cercano al 35 % de la meta fijada para el cuatrienio.
"Bogotá fue referente mundial en movilidad sostenible y en infraestructura para la bicicleta. Hoy vemos una ciudad que pierde liderazgo, que deja de construir ciclorrutas y que no responde a las necesidades de quienes utilizan este medio de transporte todos los días", afirmó el concejal.
Denuncian que la administración del alcalde Carlos Fernando Galán está lejos de alcanzar la meta de kilómetros entregados de ciclorrutas. Crédito: Alcaldía de Bogotá.
La administración que menos ciclorrutas construiría en los últimos años
De acuerdo con el análisis presentado por Quintero, el rezago se hace más evidente al comparar las cifras con las de administraciones anteriores.
Mientras el gobierno de Gustavo Petro entregó 83,54 kilómetros de nueva infraestructura ciclista, la administración de Enrique Peñalosa construyó 111,08 kilómetros y la de Claudia López finalizó con 96,42 kilómetros. En contraste, la administración Galán proyectó construir 87 kilómetros, pero hasta marzo de 2026 solo había completado 30,4 kilómetros.
El concejal también aseguró que, según la información suministrada por la propia Alcaldía, actualmente no existirían proyectos en ejecución para ampliar la red de ciclorrutas ni nuevas iniciativas encaminadas a fortalecer el uso de la bicicleta como medio de transporte.
Menos bogotanos están usando la bicicleta
La denuncia coincide con una reducción en el uso de este medio de transporte en la ciudad. Según la encuesta Bogotá Cómo Vamos 2025, el porcentaje de ciudadanos que utiliza la bicicleta para movilizarse pasó del 11 % en 2024 al 8,6 % en 2025.
Aunque la movilidad sostenible sigue siendo predominante en la capital, con más del 75 % de los desplazamientos realizados en transporte público, bicicleta o caminata, la caída en el uso de la cicla ha generado preocupación entre expertos y organizaciones relacionadas con la movilidad.
La situación resulta especialmente llamativa si se tiene en cuenta que Bogotá cuenta con cerca de 1,1 millones de bicicletas y concentra una parte importante de los viajes en localidades como Bosa, Kennedy, Suba y Engativá.
Bogotá pierde posiciones en los rankings internacionales
Otro de los aspectos señalados por Quintero es la pérdida de reconocimiento internacional de Bogotá como ciudad amigable con los ciclistas. De acuerdo con el cabildante, la capital ocupaba en 2019 el puesto 12 del Índice de Copenhague, uno de los principales referentes mundiales en materia de movilidad en bicicleta.
Actualmente, Bogotá habría descendido hasta el puesto 51, perdiendo protagonismo frente a otras ciudades que continúan invirtiendo en infraestructura y seguridad para los usuarios.
A esta situación se suman los problemas de seguridad. Entre enero y mayo de 2026 se registraron 2.774 hurtos de bicicletas en Bogotá. Aunque la cifra es inferior a la reportada durante el mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaron 3.216 casos, miles de ciclistas siguen siendo víctimas de la delincuencia.
"Bogotá no puede renunciar al legado que construyó durante décadas. La ciudad necesita cumplir las metas de cicloinfraestructura, fortalecer la seguridad vial y recuperar el liderazgo que la convirtió en referente mundial de movilidad sostenible", concluyó el concejal.
#Bogotá | A propósito del Día Mundial de la Bicicleta, el concejal Juan David Quintero denunció que la administración del alcalde Carlos Fernando Galán dejó de construir ciclorrutas y puso en riesgo el legado de la ciudad como la capital mundial de este medio de transporte. pic.twitter.com/Af3vnkjScq
— Minuto60 (@minuto60com) June 3, 2026
