¿Valió la pena poner semáforos en la calle 63 con carrera 50? Un mes después, estas son las cifras
La intervención cumple un mes y las primeras mediciones muestran cambios en la movilidad. ¿Qué pasó con peatones, ciclistas y conductores?
Cruzar la glorieta de la calle 63 con carrera 50 en Bogotá es ahora una opción para más peatones y ciclistas, de acuerdo con las primeras mediciones de la Secretaría Distrital de Movilidad. La entidad reportó que, durante el primer mes de operación de los cruces semaforizados, los conflictos entre vehículos disminuyeron un 85 % y el número de peatones que utiliza este punto se duplicó.
La intervención busca organizar los movimientos en una intersección que conecta distintos recorridos de la ciudad y facilitar el tránsito de quienes caminan o se movilizan en bicicleta. Según la Secretaría, los resultados muestran cambios tanto en la seguridad vial como en el uso de los cruces habilitados.
¿Cuántos peatones y ciclistas utilizan ahora la glorieta?
Uno de los principales cambios se registra en el paso de peatones. Antes de la semaforización, alrededor de 590 personas cruzaban diariamente por este punto; ahora la cifra supera los 1.200 peatones al día.
Hasta el 13 de octubre, la Secretaría contabilizó más de 28.000 activaciones del pulsador peatonal, con un promedio de 1.199 solicitudes de cruce diarias. Durante los fines de semana, la demanda casi se duplica, especialmente por la afluencia de visitantes al Parque de los Novios y al Complejo Acuático.
En cuanto a los ciclistas, las mediciones registran un aumento cercano al 5 % en el uso de la glorieta. La entidad también identificó un cambio en sus recorridos: más personas utilizan la ciclorruta de la carrera 50 y los cruces habilitados, en lugar de ingresar a la glorieta por la calzada de tráfico mixto.
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¿Qué pasó con los conflictos entre vehículos en la calle 63?
La Secretaría Distrital de Movilidad reportó una reducción del 85 % en los conflictos vehiculares durante el primer mes de implementación de la semaforización.
Estos conflictos corresponden a situaciones en las que dos o más vehículos están cerca de chocar y deben frenar, detenerse o cambiar de trayectoria. Aunque no necesariamente terminan en un siniestro, representan escenarios de riesgo para quienes circulan por la intersección.
La entidad también informó que, en días típicos, los tiempos de recorrido del tráfico mixto por la calle 63 pueden reducirse hasta dos minutos durante la mañana.
Semaforización de la calle 63 con carrera 50 en Bogotá. Crédito: Secretaría de Movilidad.
¿Cómo cambió la percepción de seguridad en la glorieta?
La medición de percepción ciudadana realizada por la Secretaría Distrital de Movilidad mostró un aumento en la sensación de seguridad al cruzar la intersección.
El porcentaje de personas que dijeron sentirse seguras o muy seguras pasó de 48,7 % a 87,3 %, un incremento de 38,6 puntos porcentuales. En el último corte, la valoración positiva de la intervención se mantuvo en 83,2 %.
En esta medición participaron 513 personas, de las cuales el 53,2 % eran peatones y el 39,2 % ciclistas.
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¿La semaforización afecta los recorridos de TransMilenio?
De acuerdo con la Secretaría, los TransMiZonales mantienen una velocidad promedio de 28,5 kilómetros por hora en la calle 63, sin afectaciones en sus tiempos de viaje por la intervención.
La entidad continúa monitoreando el funcionamiento de la glorieta y revisando los tiempos semafóricos. Uno de los puntos de seguimiento es la carrera 50 durante la tarde, franja en la que se han identificado aumentos en los tiempos de recorrido de algunos trayectos.
La semaforización tiene impacto en los desplazamientos de residentes y visitantes de los barrios Nicolás de Federmán, Quirinal, El Rosario y Paulo VI, así como de quienes acuden al Parque de los Novios y al Complejo Acuático, que reciben más de 20.000 visitantes durante los fines de semana.
La Secretaría Distrital de Movilidad señaló que continuará evaluando la operación para realizar los ajustes necesarios y mejorar las condiciones de seguridad para peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y conductores.
Al cumplirse un mes de la implementación de semáforos en la glorieta de la calle 63 con 50 ha mostrado resultados positivos informó hoy @Maferoc secretaria de @SectorMovilidad https://t.co/w9AhYUG6jG
— Manuel Salazar (@manolitosalazar) October 22, 2026
