Avenida 68 en Bogotá: así avanzan las obras y esto falta para que ruede TransMilenio por esa troncal
La obra llegó al 90,36 % de avance en octubre de 2026. Cinco grupos y un tramo clave de Venecia serían entregados al finalizar este año.
La construcción de la troncal de TransMilenio por la avenida 68, uno de los proyectos de infraestructura más importantes de Bogotá, alcanzó un avance general del 90,36 % en octubre de 2026. Aunque varias estructuras ya están habilitadas para la ciudadanía, todavía quedan trabajos pendientes antes de que la obra pueda entrar completamente en funcionamiento.
El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó que, durante lo que resta de este año, espera terminar cinco de los nueve grupos en los que se dividió el proyecto, además de los ramales del sector de Venecia. Los demás tramos continuarán en ejecución y su entrega está prevista para 2027.
La obra, que se extiende a lo largo de 17,07 kilómetros entre el sector de Venecia y la calle 100 con carrera Novena, debía estar terminada en febrero de 2026. Sin embargo, distintos problemas durante su ejecución retrasaron el cronograma inicial.
¿Qué falta para terminar la avenida 68 en Bogotá?
Según el IDU, los grupos 3, 4, 5, 6 y 9 se encuentran entre los que se proyecta terminar antes de finalizar 2026. También se espera completar los ramales pendientes del sector de Venecia, correspondientes al grupo 1.
Estas obras permitirán mejorar las conexiones entre las avenidas Ciudad de Cali, Las Américas, 68 y calle 26, uno de los objetivos de movilidad del proyecto.
Los grupos restantes continuarán en construcción durante 2027, cuando se espera que las infraestructuras pendientes sean entregadas y puestas en funcionamiento.
El director del IDU, Orlando Molano, aseguró que la Administración distrital ha concentrado sus esfuerzos en resolver las dificultades que impedían avanzar en los distintos frentes de trabajo y acelerar la ejecución de los contratos.
"Llegamos al 90 % y en pocos meses tendremos TransMilenio andando por la 68", afirmó el funcionario.
Tramo de la avenida 68 entre la calle 26 y la avenida La Esperanza. Crédito: Instituto de Desarrollo Urbano, IDU.
¿Cómo avanza cada grupo de la avenida 68?
La troncal está dividida en nueve grupos, cada uno con un contrato y un porcentaje de ejecución independiente. De acuerdo con el balance del IDU con corte al 12 de octubre de 2026, estos son sus avances:
Grupo 1: Autopista Sur a calle 18 sur: 78,94 %. Incluye trabajos pendientes en los ramales del sector de Venecia.
Grupo 2: calle 18 sur a avenida Las Américas: 92,75 %.
Grupo 3: avenida Las Américas a calle 13: 96,92 %.
Grupo 4: calle 13 a avenida La Esperanza: 99,62 %.
Grupo 5: avenida La Esperanza a calle 46: 99,15 %.
Grupo 6: calle 46 a calle 66: 91,90 %.
Grupo 7: calle 66 a carrera 65: 87,56 %.
Grupo 8: carrera 65 a carrera 48: 78,67 %.
Grupo 9: carrera 48 a carrera Novena: 87,73 %.
Aunque los porcentajes muestran que varios frentes están cerca de completar su fase de obra, el avance físico no significa necesariamente que todos los componentes estén listos para entrar en servicio. La habilitación depende de la finalización de los trabajos y de las condiciones requeridas para su operación.
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¿Qué obras de la avenida 68 ya están habilitadas?
Mientras continúan las construcciones, algunos puentes y pasos peatonales ya están en servicio. Estas son varias de las principales entregas reportadas por el IDU:
Grupo 1, sector de Venecia: en agosto de 2026 se habilitaron dos ramales del puente y los carriles paralelos.
Grupo 2, calle 3: el puente vehicular entró en servicio en octubre de 2024 y el puente peatonal, en marzo de 2026.
Grupo 3, calle 9C: el puente peatonal se habilitó en marzo de 2025.
Grupo 4, calle 13: en septiembre de 2026 comenzó a funcionar el paso deprimido peatonal que conecta los costados oriental y occidental de la avenida.
Grupo 5, calle 26: en junio de 2024 se habilitaron los puentes vehiculares y el paso bicipeatonal. En octubre de 2025 entró en servicio el puente curvo que conecta la avenida 68 con la calle 26.
Grupo 6, parque Simón Bolívar: en agosto de 2026 se habilitó el puente bicipeatonal cercano a la calle 63.
Grupo 8, calle 100: desde junio de 2025, los vehículos —de forma temporal— y los buses de TransMilenio circulan por el puente de la avenida Suba sobre la calle 100.
Grupo 7, sector de Cafam Floresta: el puente vehicular permanece en servicio temporal para tráfico mixto desde diciembre de 2023.
Estas habilitaciones han permitido mantener en funcionamiento algunas conexiones importantes mientras avanzan las obras de la troncal.
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, supervisa las obras de la avenida 68. Crédito: Instituto de Desarrollo Urbano, IDU.
¿Por qué se retrasó la construcción de la avenida 68?
La construcción comenzó en febrero de 2021 y tenía como fecha inicial de entrega febrero de 2026. No obstante, la pandemia, la escasez de materiales, el incremento de sus precios y los bajos niveles de ejecución en algunos contratos afectaron el desarrollo del proyecto.
Cuando comenzó la Administración del alcalde Carlos Fernando Galán, en enero de 2024, la troncal registraba un avance general promedio del 42,57 %, pese a que para ese momento debía alcanzar aproximadamente el 77,64 %.
El IDU identificó problemas relacionados con la adquisición de predios, el hallazgo de redes de servicios públicos que no figuraban en los registros, las demoras en los traslados de infraestructura y las restricciones necesarias para mantener la movilidad durante la construcción. En el grupo 6, incluso, existía el riesgo de una posible caducidad contractual.
Ante ese panorama, la Administración distrital aseguró que reforzó el seguimiento en campo, la coordinación con las empresas de servicios públicos y la solución de dificultades que impedían abrir nuevos frentes de trabajo.
El resultado, de acuerdo con las cifras oficiales, es que el avance promedio pasó del 42,57 % en enero de 2024 al 90,36 % en octubre de 2026. Sin embargo, la fecha de terminación integral sigue proyectada para 2027.
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¿Qué tendrá la troncal de TransMilenio por la avenida 68?
Una vez terminada, la infraestructura tendrá una extensión de 17,07 kilómetros y atravesará ocho localidades de Bogotá: Tunjuelito, Kennedy, Puente Aranda, Fontibón, Teusaquillo, Engativá, Barrios Unidos y Suba.
El proyecto contempla 21 estaciones, 19 puentes, ocho pasos deprimidos y cerca de 17 kilómetros de ciclorrutas. También incluirá más de 354.000 metros cuadrados de espacio público, de los cuales alrededor de 166.000 metros cuadrados corresponderán a zonas verdes, además de más de 5.000 árboles.
La troncal busca mejorar la conexión entre el sur y el norte de Bogotá y facilitar los desplazamientos entre corredores estratégicos de la ciudad.
Por ahora, el principal reto es cumplir las entregas previstas para el cierre de 2026 y completar los grupos restantes durante 2027. El avance del 90,36 % marca una etapa decisiva para el proyecto, pero todavía no representa la terminación total de la avenida 68.
Con gerencia y ejecución, ¡la av. 68 alcanza el 90,36 % de avance general promedio de obra! 💪🏼 Pasamos del 42,57 % al inicio de la Administración del alcalde @CarlosFernandoGalan a superar el 90 % en el balance promedio de sus 9 grupos, cada uno con distintos avances y porcentajes de ejecución. Hoy, varios hitos están en funcionamiento y 5 grupos están en su recta final. ¡En pocos meses veremos TransMilenios rodando por la av. 68! 🚌
— IDU Bogotá (@idubogota) October 21, 2026
