Aún no rueda y ya lo vandalizan: indignación por daños en obras del metro de Bogotá
A pesar de que su entrada en operación está prevista para 2028, una parte de las obras ya construidas han sido blanco de vándalos.
Una de las obras que más expectativa ha generado entre los bogotanos es sin duda alguna el metro de Bogotá. Después de más de 80 años de espera, y de varios intentos fallidos, en 2028 rodará la primera línea de este sistema de transporte.
Actualmente, el proyecto tiene un avance superior al 70 % en sus obras y a mediados de este año está prevista la realización de las primeras pruebas con los primeros trenes que rodarán en un tramo del viaducto comprendido entre el patio taller de Bosa y la estación 4 ubicada en el Compensar de Kennedy.
Octavo tren en Colombia ✅ pic.twitter.com/fkNjASIXnl
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 4, 2026
El octavo tren ya está en Colombia
El progreso de las obras ha sido constante y la Administración Distrital no ha dejado pasar la oportunidad de destacar cada hito alcanzado. Este miércoles 4 de marzo, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció la llegada al país del octavo tren de la primera línea.
Además, la Empresa Metro presentó un mural de 60 metros de altura que estará ubicado en la estación 14, en la calle 45, justo en el límite entre las localidades de Teusaquillo y Chapinero.
La obra, titulada “Memorias Sáficas: Libres y Poderosas”, fue creada por más de 20 mujeres artistas y escritoras pertenecientes a colectivos feministas y comunidades LGBTI. La iniciativa busca aportar al embellecimiento del sistema y promover la apropiación ciudadana del proyecto.
La Estación 14 - Calle 45 de la Línea 1 del Metro 🚝 se pinta de memoria, arte 🎨 y poder femenino. Desde el @MetroBogota le apostamos a la apropiación de un espacio público libre de violencias, un lugar seguro para la comunidad 👌.
— Metro de Bogotá (@MetroBogota) March 4, 2026
El Metro es tuyo, es mío, es nuestro, eso es… pic.twitter.com/Bx1b4bogeB
Vandalismo en las obras
Sin embargo, pese a que la construcción avanza conforme al cronograma, hay un factor que comienza a generar preocupación: la cultura ciudadana frente al cuidado de las estructuras que ya están en pie.
Algunas columnas del viaducto han sido blanco de actos vandálicos. En sectores como la calle 63 ya se observan tachones, dibujos, mensajes y firmas hechas con pintura sobre las estructuras recién construidas.
Varias columnas del viaducto en la calle 63 están llenas de graffitis. Crédito: tomada de redes sociales.
Sobre esta situación se pronunció el concejal Juan David Quintero, quien ha impulsado una iniciativa para convertir las columnas en jardines verticales o espacios de intervención artística. El cabildante realizó un recorrido por la zona y denunció, a través de un video, el estado en que se encuentran algunas estructuras, pese a que el sistema aún no entra en funcionamiento.
“Nosotros propusimos que estas columnas pudieran ser jardines verticales o, inclusive, que algunos artistas pudieran pintar murales. Que los ciudadanos se apropien de su metro. Hoy tengo que reconocerlo, esto no solo me parte el alma, sino que también siento impotencia porque la administración del alcalde Galán no nos ha parado bolas”, afirmó.
Siento dolor con esta foto…
— Juan David Quintero (@JD_Quinteror) March 3, 2026
Tienen razón los que me etiquetan en este trino.
Nosotros incluimos en el Plan de Desarrollo que el metro de Bogotá tenga jardines colgantes o alternativas para proteger el espacio público, pero me duele decir que no ha pasado prácticamente nada.… https://t.co/kOXafVytXq pic.twitter.com/yNUCFFTpMJ
Según el concejal, el vandalismo no es el único problema. También se han registrado comportamientos inadecuados en los alrededores del viaducto, donde algunas personas estarían utilizando el espacio público como sanitario.
Aunque la Administración Distrital ha adelantado campañas en redes sociales para fomentar el cuidado del sistema cuando entre en operación, Quintero hizo un llamado al alcalde para que asuma un liderazgo más visible en la protección del proyecto y refuerce las estrategias de cultura ciudadana, con el fin de evitar que las estructuras sigan deteriorándose antes incluso de que el metro comience a rodar.
