¿Está demorada la integración del Regiotram del norte en Bogotá?
En la antesala al inicio de la Ley de Garantías, el Gobierno y Cundinamarca firmaron el convenio que financia el proyecto por $ 15.4 billones.
En la noche del viernes 7 de noviembre, los Ministerios de Hacienda, de Transportes y la Gobernación de Cundinamarca firmaron el convenio interadministrativo que le da vía libre a la realización del Regiotram de Zipaquirá. Un proyecto eléctrico que conectará los municipios del norte de la sabana con el centro de Bogotá.
Este proyecto de movilidad que estaría terminado en 2034 tendrá una inversión de $ 15.4 billones con 17 estaciones, 11 de ellas en Bogotá y un recorrido de 49 kilómetros en total que busca atender a más de 187.000 pasajeros al día.
Ley de garantías
La firma del convenio entre Cundinamarca y la Nación se realizó a pocas horas de entrar en vigor la Ley de Garantías Electorales que a partir del 8 de noviembre prohíbe todo tipo de convenio interadministrativo entre entidades del Estado.
Aunque en la foto aparecieron sonrientes el gobernador del departamento y los ministros de Hacienda y Transporte, en redes sociales las críticas no se hicieron esperar por la ausencia de un representante de la Alcaldía de Bogotá.
Una de ellas fue la congresista Angélica Lozano, esposa de la exalcaldesa de Bogotá Claudia López y quien reclamó porque, según ella, la Alcaldía no estaría respetando los compromisos de la administración pasada y para lograr el proyecto.
¿Qué pasó ahora con @Bogota? ¿Por qué no firmó? Es proyecto de ciudad que viene del gob anterior ¿por eso lo boicotean?
Angélica Lozano, senadora de la República.
Alcalde @CarlosFGalan Claudia y Nicolás dejaron listo para aval técnico el #RegioTram desde Zipaquirá hasta PK5 (@GranEstacionCC)
— Angélica Lozano Correa (@AngelicaLozanoC) November 8, 2025
El presidente @petrogustavo no dio aval técnico porque quería carga. 3 años perdidos DESPUÉS reconoció que era correcto como venía y dio el aval… pic.twitter.com/ywfxOWCxlS
Integración con Bogotá
Contrario al proyecto del Regiotram de la calle 13 o de Occidente que ya cuenta con todos los recursos para su ejecución y en donde no fue necesaria la financiación por parte de la ciudad, el proyecto del tramo Norte tiene una participación activa de Bogotá por lo que los recursos que entregue el Distrito serán fundamentales en su desarrollo.
De acuerdo con el secretario general de la Alcaldía, Miguel Silva, los tiempos en los que el Gobierno Nacional expidió el Conpes que autorizaban los recursos del proyecto no le permitieron al Distrito acudir ante el Concejo para lograr la aprobación de las vigencias futuras.
Según el funcionario en los próximos 7 meses, mientras se levantan las restricciones por la Ley de Garantías, la ciudad adelantaría los trámites necesarios para autorizar los recursos que debe aportarla ciudad.
Senadora, está mal informada. La puerta no se ha cerrado. Le explico:
— Miguel Silva Moyano 📚 (@MSilvaMoyano) November 8, 2025
Hasta último momento la alcaldía de @Bogota estuvo trabajando con @CundinamarcaGob y @infopresidencia para poder hacer parte del convenio.
El CONPES del Gobierno Nacional estuvo listo tan solo una semana… https://t.co/ijKSwfC7wV
Entre tanto, Minuto60 conoció un detalle no menor dentro del proyecto de presupuesto que tiene el Distrito para el 2026. En este documento, el proyecto de inversión a cargo del IDU denominado ‘integración funcional del Regiotram a la estructura urbana de la ciudad’ al que le habían asignado más de $ 64.000 millones en 2025, no tendrá recursos para el 2026 y ninguna otra entidad tiene, por el momento, un recurso destinado para esto.
