La Empresa Metro de Bogotá denunció ante la Fiscalía a un directivo de CHEC por corrupción
La Unión Temporal Metrobuild asegura ante la Fiscalía que tenía 350 trabajadores sin nómina y que le pusieron esa condición para aprobarle pagos.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) radicó una denuncia penal ante la Fiscalía General de la Nación por un presunto caso de corrupción en el Metro de Bogotá que involucraría a un directivo de la firma china China Harbour Engineering Company Limited (CHEC).
CHEC hace parte del concesionario contratado para construir la Línea 1 del Metro de Bogotá. Según la EMB, se trata de "dos entidades privadas" y el presunto hecho "habría ocurrido en la relación del empleado de dicha empresa con subcontratistas de la misma".
La entidad dice que supo del asunto antes de que se publicara. "Fuimos consultados por la Revista Semana días antes a la publicación sobre presuntos hechos de corrupción por parte de una persona de nacionalidad china que tendría vínculos con la construcción del metro de Bogotá", señala el comunicado. Después de eso, la EMB adelantó lo que llama "una revisión rigurosa".
Pruebas Línea 1 Metro Bogotá. Foto: Colprensa.
¿Qué dijo la EMB sobre la corrupción en el Metro de Bogotá?
"La EMB rechaza de manera categórica cualquier conducta que pueda constituir actos de corrupción o que atente contra la transparencia en la ejecución del proyecto más importante de infraestructura del país", dice el texto.
📰COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICA.https://t.co/gPglSU2qqV pic.twitter.com/A9ywUCeaIv
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Además de la denuncia ante la Fiscalía, la empresa informó del caso a la Banca Multilateral, y aseguró que puso "a completa disposición del ente investigador toda la información que requieran".
"Aunque el proyecto es público, los dineros del presunto acto de corrupción revelado por la Revista Semana, son privados y no comprometen el desarrollo de la obra que ya supera el 80 % de avance", explicó la EMB sobre la plata y agregó que "la propia entidad reportó al cerrar el primer semestre de 2026 un avance de 80,37 %.
La empresa también afirmó que cumplió "con los pagos en las fechas previstas, de acuerdo con el modelo financiero pactado contractualmente, por lo que el concesionario ML1 estaba y está obligado a cumplir los pagos a sus subcontratistas". Y dejó abierto el canal contactenos@metrodebogota.gov.co para recibir denuncias.
¿Qué muestra el video que está en poder de la Fiscalía?
Una publicación de la Revista Semana reveló un video de 26 minutos grabado en la localidad de Teusaquillo, en las oficinas donde en abril de 2026 funcionaba CHEC y donde hoy opera un hotel. La grabación arranca desde la entrada, con el contratista saludando al personal de seguridad.
En el segundo piso el contratista habla con empleados colombianos de la empresa sobre facturas atrasadas. "Ya pasaron la aprobación… Falta solo una persona en Metro Línea y ya quedaría", le responde una funcionaria. "¿Cuándo quedaría?", pregunta él. "Yo creería que el lunes", contesta ella.
El contratista entra luego a la oficina del hombre al que la denuncia identifica como el señor Yang, que no habla español. La conversación es en inglés y gira alrededor de cuentas pendientes. "Tenemos ahorita mismo una cuenta de 600 millones. No tenemos un anticipo, pero tienes que pagarme 550", dice el colombiano.
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En medio de esa charla el contratista se agacha, saca de su maleta una bolsa oscura y se la pasa al empresario chino. Yang cuenta los billetes durante cerca de 10 minutos y luego escribe en una agenda una constancia por 60 millones de pesos, en la que también quedan anotados unos supuestos pagos pendientes por 960 millones a favor de los chinos. Los contratistas colombianos niegan esa deuda.
Una tercera persona, al parecer funcionario de CHEC, guarda los fajos en la misma bolsa. Todos se levantan, se dan la mano y esa persona sale rápido de la oficina con el dinero.
¿Quiénes son Wang Chuang y el señor Yang, según la denuncia?
La denuncia que reposa en la Fiscalía ubica esa reunión el sábado 18 de abril de 2026 y sostiene que fue el desenlace de acuerdos previos. Ahí se señala a Wang Chuang, gerente general de proyectos de CHEC, de haber exigido a través de su gerente comercial los 60 millones en efectivo para aprobar facturas pendientes de la Unión Temporal Metrobuild.
Metrobuild trabaja con CHEC desde 2024 en la construcción de subestructuras como zapatas y columnas por donde pasará el metro, y en la prefabricación de las vigas tipo U que arman el viaducto. Los empresarios colombianos hablan de al menos cuatro contratos por 32.000 millones de pesos.
"A partir de marzo de 2026 comenzaron dilaciones injustificadas en el ciclo de aprobaciones. El corte del mes de marzo de 2026, por valor aproximado entre 1.000 y 1.200 millones de pesos, obtuvo la totalidad de las firmas requeridas con excepción de una: la del señor Wang Chuang, quien durante varios días se abstuvo de suscribirla sin explicación alguna", dice el documento.
Desde la empresa china, según los denunciantes, se argumentó que la mala calidad de dos vigas obligaba a exigir ese pago. La denuncia lo rebate: "El contrato del año 2026 no contempla metodología ni facultad de descuento por ese concepto; y en todos los contratos existe una retención de garantía equivalente al cinco por ciento (5 %) de cada pago, instituida precisamente para amparar la calidad de la obra cuyos saldos acumulados –superiores a mil doscientos millones de pesos– se encontraban en poder de CHEC".
"Yo sé, yo lo sé, pero si no lo hace de esta forma, no firma", habría dicho Yang señalando con la cabeza la oficina de su jefe, según el relato de los denunciantes.
¿Por qué los contratistas dicen que entregaron los 60 millones?
"Al momento de la exigencia, la Unión Temporal tenía más de trescientas cincuenta (350) personas trabajando en el proyecto con nómina pagadera el día cinco (5) de cada mes y planillas de seguridad social pagaderas en la primera semana de cada mes, además de obligaciones con proveedores, bancos y acreedores, adquiridas precisamente para financiar la ejecución de la obra", advierte la denuncia.
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Esa presión aparece en el video. "Por favor, el lunes", insiste el contratista. "¿El lunes?", responde Yang. "Sí. El lunes es 20. Nosotros le pagamos a la gente los 20 y 25", se escucha en el video.
El efectivo salió, según la denuncia, de los mismos recursos girados por CHEC por el corte de marzo. La unión temporal hizo un giro a su representante legal, que retiró la plata, la metió en una bolsa y luego en una maleta.
Los denunciantes agregan que enviaron múltiples comunicaciones escritas pidiendo los pagos sin respuesta formal, y que por la aplicación WeChat un funcionario del departamento comercial de CHEC, de apellido Wang, anunció "descuentos" afirmando actuar "por instrucción del jefe".
Al expediente también entró un audio del 8 de abril de 2026. "En dicha reunión, el señor Yang manifestó que, para que el señor Wang Chuang firmara la aprobación del corte de marzo, la unión temporal debía entregar la suma de 60 millones de pesos en efectivo en las oficinas de Chec, según instrucción de Wang Chuang", dice la denuncia.
¿Qué pide el abogado y qué respondió el Consorcio Metro Línea 1?
El abogado de la unión temporal, Julián Quintana, sostiene que los hechos se acercan a los delitos de concusión y extorsión, en un proceso contractual que, en su criterio, no daba espacio para exigencias de dinero.
Escalofriantes las revelaciones de @RevistaSemana. La corrupción jamás puede apoderarse del Metro de Bogotá.
— Julián Quintana (@julianquintanat) August 1, 2026
Como apoderados de las víctimas y denunciantes, ya presentamos la denuncia penal y defenderemos sus derechos hasta las últimas consecuencias. Esperamos resultados rápidos… https://t.co/iqNjxyYSQF
"En el caso concreto, ese temor al poder que administra los recursos del proyecto público se encuentra acreditado con suficiencia: las víctimas comprendieron –porque así se les hizo saber expresamente– que no existía alternativa distinta de pagar o asumir la parálisis del pago del corte de marzo de 2026", señala el documento.
Quintana le pidió a la Fiscalía incautar los dispositivos con los que se grabaron las reuniones del 8 y del 18 de abril para garantizar la "cadena de custodia", y hacer una extracción forense con cotejos técnicos que resguarden su "integridad y autenticidad".
El Consorcio Metro Línea 1 respondió a través de su oficina de relaciones públicas que abriría una investigación interna una vez conociera los detalles. Al cierre de esa edición no entregó una declaración formal.
Los denunciantes afirman que después de la entrega de los 60 millones no hubo nuevas exigencias, pero que CHEC mantiene retenidos más de 2.500 millones de pesos en facturación a la espera de una firma.
