Corredor de la carrera Séptima desata choque entre vecinos en Bogotá: ¿qué dice Galán?
El corredor de la carrera Séptima en Bogotá genera apoyos y críticas entre residentes mientras que el alcalde Galán defiende las obras.
El debate por el corredor de la carrera Séptima en Bogotá completa este lunes su primera semana desde el inicio de obras, en medio de un creciente choque de posturas entre ciudadanos que respaldan el proyecto y otros que cuestionan sus impactos en la movilidad y el entorno urbano.
Mientras avanzan los trabajos, la discusión se ha intensificado especialmente en el norte de la ciudad. De un lado, residentes y comerciantes han expresado preocupación por posibles afectaciones; del otro, también comienzan a oírse voces organizadas de apoyo que ven en la obra una oportunidad para mejorar la conexión vial y la calidad de vida.
Lo que necesitan es una mejor vía para que las rutas del sitp lleguen más fácil y los puedan llevar a la 9na a tomar el tren de Zipaquirá que se empezará a licitar en unos meses. https://t.co/gF4Eu2CzCi
— Jair G. Camargo R. (@JairIngeniero) April 3, 2026
En ese contexto, siete presidentes de juntas de acción comunal y líderes sociales de barrios de la localidad de Usaquén enviaron una carta abierta al alcalde, Carlos Fernando Galán, en la que manifiestan su respaldo a las obras de TransMilenio en la carrera Séptima.
“El corredor carrera Séptima termina siendo un alivio para cada uno de nosotros; no queremos que la ciudad nos vea como una población alejada del resto de la ciudad”, señalaron los líderes en el documento, destacando la necesidad de mejorar la integración de este sector con el resto de Bogotá.
Siete presidentes de las juntas de acción comunal y líderes sociales de algunos barrios de Usaquén enviaron una carta al alcalde Carlos Fernando Galán. Crédito: redes sociales.
Sin embargo, no todos los sectores comparten esta visión. Desde colectivos ciudadanos que se oponen al proyecto también han surgido fuertes cuestionamientos frente a la forma en que se ha impulsado la iniciativa y sus posibles implicaciones.
El colectivo Defendamos la Séptima – Comité Ciudadano, por ejemplo, ha expresado críticas a través de redes sociales, señalando que detrás del proyecto existirían intereses que no necesariamente responden a las necesidades de las comunidades. En uno de sus pronunciamientos, cuestionaron lo que consideran una falta de escucha hacia ciertos sectores de la ciudadanía.
“Siempre promoviendo el clasismo para imponer su agenda en favor de constructores y operadores de buses. Si tanto les importaran las personas de los barrios del norte, no hubieran negado solicitudes anteriores”, señalaron desde el colectivo, en referencia a decisiones pasadas relacionadas con la operación del sistema de transporte en la zona.
El colectivo ciudadano 'Defendamos la Séptima' ha hecho fuertes cuestionamientos a las obras. Crédito: redes sociales.
Asimismo, recordaron discusiones previas sobre la extensión de rutas duales de TransMilenio, asegurando que, en su momento, propuestas de algunos sectores de Usaquén no habrían sido tenidas en cuenta bajo el argumento de baja demanda.
A esto se suma que la semana pasada, más exactamente el 31 de marzo, otro grupo de residentes de barrios ubicados en localidades como Usaquén y Suba, también enviaron una carta al alcalde Carlos Fernando Galán, en la que piden que detenga las obras. “Consideramos que el sistema TransMilenio no cabe en la carrera Séptima”, señalaron en un aparte el documento.
Con esta carta, algunos habitantes pidieron al alcalde Galán detener las obras del corredor de la carrera Séptima. Crédito: redes sociales.
Alcalde responde a protestas y defiende avance de las obras
En medio de la controversia, el alcalde Carlos Fernando Galán se pronunció este lunes sobre las manifestaciones de algunos residentes, especialmente en sectores como Usaquén, que se oponen al proyecto.
“Respetamos las protestas, pero vamos a trabajar para que la obra avance”, afirmó el mandatario, al referirse al inicio de las obras del corredor de la carrera Séptima, que ya completa su primera semana.
Según Galán, la carrera Séptima actualmente es un embudo que afecta a miles de ciudadanos que viajan por esa zona de la ciudad. El funcionario señaló que los contratos actuales están blindados jurídicamente y que cualquier intento de frenar las máquinas representaría no solo un detrimento patrimonial millonario, sino un retroceso en el plan de movilidad que la ciudad necesita con urgencia.
"Frenar la obra hoy por la presión de unos pocos es condenar al resto de la ciudad a otros 20 años de trancones y falta de transporte eficiente. Por ningún motivo vamos a ceder ante bloqueos que vulneren el derecho a la movilidad de la mayoría", añadió.
Por esta razón, el mandatario de la capital dio instrucciones a la Policía Metropolitana de Bogotá y a los gestores de convivencia, para garantizar el flujo vehicular en este corredor vial.
#Bogotá | "Respetamos las protestas, pero vamos a trabajar para que la obra avance": el alcalde Carlos Fernando Galán se pronunció sobre las protestas que adelantan algunos residentes de sectores como Usaquén, en contra de las obras del corredor de la carrera Séptima, las cuales… pic.twitter.com/jWIefGK3XV
— Minuto60 (@minuto60com) April 6, 2026
IDU presenta balance de la primera semana de obras en la Séptima
Por su parte, el Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, entregó un balance de las actividades realizadas durante la primera semana de ejecución del corredor carrera Séptima, destacando avances en obra, impacto urbano y proyecciones del proyecto.
Según la entidad, tras los primeros días de intervención en el costado occidental de la carrera Séptima, entre las calles 121 y 119, ya finalizó la fase de prospección arqueológica sin que se registraran hallazgos. Actualmente, las obras avanzan hacia la etapa de excavación, necesaria para la construcción de la base estructural del muro de concreto y las nivelaciones del terreno.
El IDU también confirmó que, siguiendo instrucciones del alcalde Carlos Fernando Galán, las actividades se mantuvieron durante la Semana Mayor, con excepción del Domingo de Resurrección, con el objetivo de no afectar el cronograma del proyecto.
En cuanto a los beneficios, la entidad señaló que la obra permitirá reducir significativamente los tiempos de desplazamiento para habitantes de sectores como El Codito, San Cristóbal, Barrancas y Verbenal, pasando de trayectos de hasta 65 minutos a aproximadamente 25 minutos en transporte público.
Hoy, completamos una semana de trabajo en el Corredor Carrera Séptima, entre calles 121 y 119.
— Orlando Molano Pérez (@OrlandoMolanoP) April 6, 2026
Durante toda la Semana Santa, trabajamos en la prospección arqueológica e iniciamos la ejecución de actividades de obra.
Esta mañana, junto con la secretaria @ClaudiaDiazAco1,… pic.twitter.com/ckabUdPn5s
Adicionalmente, el proyecto contempla una transformación del espacio público, pasando de cerca de 200.000 metros cuadrados en mal estado a casi 400.000 metros cuadrados con mejores condiciones de accesibilidad, nuevas zonas verdes y jardinería.
En materia ambiental, las autoridades proyectan la renovación del arbolado urbano con el reemplazo de más de 1.500 árboles por cerca de 4.300 nuevos individuos, en su mayoría especies nativas, lo que contribuiría a mejorar la conectividad ecosistémica y la captura de CO₂ y material particulado.
Finalmente, el director del IDU, Orlando Molano, aseguró que la ejecución del proyecto será estrictamente vigilada para garantizar el cumplimiento de los tiempos establecidos. “Las obras generan molestias, lo entendemos, pero tengan la certeza de que aquí estamos para que se cumplan en los tiempos”, afirmó.
