Contratista incumplió con una de las obras más atrasadas de Bogotá: esto fue lo que pasó
El IDU tomó posesión del contrato para intervenir un tramo de una de las vías que conecta a las localidades de Chapinero y Teusaquillo.
La intervención de la calle 45 entre carreras Quinta y Séptima es una de las obras más antiguas de Bogotá: fue planeada con dineros de una valorización cobrada a los habitantes de la capital en 1995, pero solo hasta 2023, 18 años después, fue firmado el contrato y apenas en octubre de 2024 iniciaron los trabajos.
Pero 16 meses después, la intervención quedó prácticamente abandonada, lo que obligó al Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, a tomar posesión del contrato firmado por Belzcon S.A.S., el cual finalizó sin que el contratista cumpliera el objeto contractual y alcanzara apenas un 43,39 % de ejecución.
“Desafortunadamente, el contratista encargado de la obra de la calle 45 entre carreras Quinta y Séptima no cumplió. Al finalizar el contrato, llegó al 90 % del costado sur y le faltó todo el costado norte, por esta razón, tomamos posesión del contrato. Siguiendo la instrucción del alcalde, Carlos Fernando Galán, el equipo de la Alcaldía, Acueducto, la Unidad de Mantenimiento Vial, ENEL, la Secretaría de Movilidad y, por supuesto, nosotros, el Instituto de Desarrollo Urbano, estamos acá coordinados para mitigar las afectaciones”, afirmó Orlando Molano, director del IDU luego de verificar el estado en el que el contratista dejó la obra.
Desafortunadamente, el contratista encargado de la obra de la calle 45 entre carreras Quinta y Séptima no cumplió. Al finalizar el contrato, llegó al 90 % del costado sur y le faltó todo el costado norte, por esta razón, tomamos posesión del contrato.
Orlando Molano, director del IDU.
Contratista no terminó obra de la calle 45. Crédito: Instituto de Desarrollo Urbano, IDU.
Pese a los llamados de la interventoría y del IDU, el contratista evidenció falta de planeación y de administración; y no incorporó los recursos humanos y técnicos necesarios para la correcta ejecución de la obra. Esta situación, generó retrasos frente a los cuales tampoco implementó un plan de mitigación que permitiera recuperar el tiempo de retraso.
Debido a esto, la entidad anunció que adelanta un proceso para declarar la caducidad del contrato, que está en etapa probatoria, tras un recurso de reposición interpuesto por el contratista.
“Siempre damos garantías a todos los contratistas. Aquí hicimos todo lo posible por ayudarle, pero no cumplió, por eso tuvo una sanción por más de 600 millones y, en este momento, tiene un proceso sancionatorio por más de 4000 millones de pesos”, amplió Molano.
El IDU, junto con otras entidades del Distrito y empresas de servicios públicos, iniciaron las obras de mitigación de riesgos que permitan habilitar el tránsito seguro para peatones y vehículos en sentido occidente-oriente, así como restituir el espacio público y salvaguardar la infraestructura.
"A más tardar en dos meses vamos a habilitar desde la carrera Séptima para tomar la Quinta, a hacer la ampliación que hizo falta en la carrera Quinta, a mejorar la iluminación, la calzada y el andén ", finalizó el director del IDU.
A más tardar en dos meses vamos a habilitar desde la carrera Séptima para tomar la Quinta, a hacer la ampliación que hizo falta en la carrera Quinta, a mejorar la iluminación, la calzada y el andén. Orlando Molano, director del IDU.
También habrá un nuevo proceso licitatorio que busca que el proyecto pueda ser adjudicado nuevamente para que, a partir de ese momento, el nuevo contratista logre culminar en un plazo no mayor a un año.
