Conductores, atentos: esta obra generará congestión en la carrera Séptima por varios meses
La Secretaría de Movilidad de Bogotá anunció medidas para mantener la circulación mientras avanzan las obras por la carrera Séptima.
A partir de este 30 de marzo, uno de los corredores viales más importantes del norte de Bogotá tendrá afectaciones que se extenderán por varios meses.
La Secretaría Distrital de Movilidad autorizó el cierre de un carril en la avenida carrera Séptima, entre las calles 121 y 119, en sentido norte-sur, una intervención que hace parte de las obras de construcción del Corredor Verde en ese tramo vial.
Aunque es un cierre parcial, el impacto no será menor. Según el cronograma oficial, la restricción se mantendrá durante cerca de siete meses y operará las 24 horas del día, lo que anticipa posibles complicaciones en la movilidad de una zona caracterizada por su alto flujo vehicular, especialmente en horas pico.
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Según el Plan de Manejo de Tránsito (PMT), los conductores podrán seguir circulando por los dos carriles que permanecerán habilitados en ese tramo.
Sin embargo, expertos en movilidad advierten que la reducción de capacidad en la vía podría generar cuellos de botella, tiempos de desplazamiento más largos y congestión en corredores alternos, en especial en vías paralelas como la carrera 9 y la autopista Norte.
Cierre y tránsito vehicular por la carrera Séptima. Crédito: Secteraría de Movilidad.
Cambios en paraderos y operación del transporte público
Además del cierre, también habrá cambios para los usuarios del transporte público. El paradero 173A01, ubicado en el costado occidental entre las calles 123 y 121, será trasladado aproximadamente 100 metros hacia el norte, lo que obligará a los usuarios a ajustar sus recorridos habituales.
En contraste, la Secretaría de Movilidad señaló que no habrá afectaciones para peatones ni ciclistas, quienes podrán seguir utilizando la infraestructura existente sin modificaciones. No obstante, la entidad hizo un llamado a todos los actores viales a transitar con precaución, respetar la señalización y atender las indicaciones del personal en obra.
Este nuevo frente de intervención se suma a otros puntos críticos en la ciudad donde hay obras en ejecución, lo que aumenta la presión sobre la malla vial y pone a prueba la capacidad de los conductores para adaptarse a los cambios.
En ese contexto, planear los desplazamientos con anticipación será clave para mitigar el impacto de un cierre que, aunque necesario para el desarrollo de la infraestructura, podría convertirse en un nuevo dolor de cabeza para la movilidad en Bogotá.
Reubicación del paradero 173A01. Crédito: Secretaría de Movilidad.
Alcance del proyecto del Corredor Verde
El proyecto del Corredor Verde de la Séptima fue adjudicado hace dos años y actualmente avanza en su fase de ejecución en el tramo norte de la ciudad.
La iniciativa es desarrollada por el Instituto de Desarrollo Urbano y contempla una inversión de 1,84 billones de pesos, incluyendo adquisición de predios.
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El Corredor Verde por la carrera Séptima sería entregado en 2029. Crédito: Alcaldía de Bogotá.
Características principales de la obra:
Extensión: 11,56 kilómetros entre las calles 99 y 200.
Doble calzada con dos carriles mixtos.
Carril exclusivo para TransMilenio, con ampliación en zonas de estaciones.
Construcción de andenes en ambos costados y ciclorruta en el costado occidental.
14 estaciones de transporte público.
Patio taller en la calle 200.
Dos puentes vehiculares (calles 100 y 127).
Dos pasos deprimidos, uno en la calle 100 y otro en el portal.
Cronograma de ejecución por grupos
La ejecución del proyecto se realiza por tramos. El inicio de obras corresponde al Grupo 1, comprendido entre las calles 99 y 127.
Febrero de 2029: finalización del Grupo 1.
Julio de 2029: entrega del Grupo 3 (calles 183 a 200).
Último trimestre de 2029: culminación del Grupo 2 (calles 127 a 183).
Con el inicio de estas actividades, las autoridades tienen prevista la implementación progresiva de nuevos cierres y ajustes en la movilidad a lo largo del corredor, conforme avance la obra, cuya entrega está prevista de manera escalonada para 2029.
