Bogotá estrena su primera estación de TransMilenio articulada con el metro: así funciona
La nueva estructura de TransMilenio, articulada con el metro, provocará el cierre de una estación temporal del sistema.
El metro de Bogotá está cada vez más cerca de convertirse en una realidad. Según el reporte más reciente entregado por la Alcaldía, la megaobra tiene un avance cercano al 77,53 % de ejecución general.
El viaducto ya alcanza más del 50 %, con 14 kilómetros que muy pronto conectarán con el tramo que se construye en la avenida Caracas entre calles Primera y 72.
Nueva estación Calle 26 - Atrio
Desde este sábado 20 de junio, la estación Calle 26 – Atrio quedará habilitada en su totalidad, convirtiéndose en la primera estación nueva completamente operativa mientras avanzan las obras de la Línea 1 del metro de Bogotá.
Con la apertura del vagón del acceso sur, la oferta de servicios se ampliará significativamente: de tres rutas por sentido en el vagón en servicio, ahora estarán en servicio ocho rutas por sentido, mejorando la cobertura y la conectividad para los usuarios.
Entrada de la nueva estación Calle 26 - Atrio. Crédito: TransMilenio.
¿Cuáles son las características de la nueva estación Calle 26 - Atrio?
La nueva estación Calle 26 -Atrio cuenta con dos vagones y dos accesos. Los puntos de parada están controlados por puertas automáticas que tienen materiales más robustos y resistentes, además, cuentan con un mecanismo de bloqueo que impide ser abiertas de manera externa ni interna.
También tienen señalización luminosa y auditiva, diseñadas para orientar a las personas con discapacidad auditiva y visual, brindando así condiciones de accesibilidad a dicha población, y un Sistema Inteligente de Transporte (ITS) el cual captura los datos del estado y el desempeño para poder medir diferentes indicadores del comportamiento de las puertas, entre otras características.
La estación definitiva cuenta con una infraestructura moderna y de mayor capacidad, pues los dos vagones son de 30 metros cada uno, conectados por una pasarela central que facilita el desplazamiento de los usuarios.
Así luce la nueva estación Calle 26 - Atrio. Crédito: TransMilenio.
Además, tiene una extensión total de 160 metros y plataformas de 8 metros de ancho que facilitan el ingreso, la salida y la circulación de los usuarios.
Así mismo, la nueva estación Calle 26 – Atrio cuenta con taquillas en sus dos accesos. Una interna al norte y otra externa al sur para la atención de los ciudadanos.
En total 16 servicios estarán disponibles conectando con todas las troncales (Norte, Suba, Calle 80, Américas, Calle 26, Carrera 10, Caracas Sur y Eje Ambiental).
Vagón 1: sentido sur norte estarán los servicios 8, B18, B23 y B27; y en sentido norte sur el 6, F19, J74 y K23.
Vagón 2: sentido sur norte funcionarán los servicios 6, B74, C19, D20; y sentido norte sur el H20, H27, L18 y 8.
Pasillo de la nueva estación Calle 26 - Atrio. Crédito: TransMilenio.
Cierre definitivo de la estación Calle 34
La entrada en operación de Calle 26 – Atrio coincide con el cierre definitivo de la estación Calle 34, que dejará de funcionar para dar paso a las obras del Metro. Los usuarios podrán utilizar como alternativas la nueva estación Calle 26 – Atrio y la estación temporal Av. 39.
Y es que el Distrito enfrenta el reto de mantener la operación de TransMilenio mientras se construye el metro sobre la avenida Caracas.
Para garantizar el servicio, se han habilitado seis estaciones temporales que permiten conectar el corredor central con las demás troncales de la ciudad: Flores, Calle 57, Marly, Av. 39, Calle 22, Av. Jiménez y Calle 34 que a partir del sábado 20 de junio será deshabilitada.
📢Buenas noticias para Bogotá: desde mañana, 20 de junio 🗓️, se habilitará por completo la estación definitiva de @TransMilenio Calle 26 - Atrio 📍. En el marco de las obras del Metro 🚝, en diciembre del 2025 se habilitó el vagón norte únicamente, pero desde mañana, toda la… pic.twitter.com/NajqIBBemb
— Metro de Bogotá (@MetroBogota) June 19, 2026
