Ampliación de la autopista Norte: ¿Realmente inicia el 6 de abril o habrá nuevos retrasos?
El anuncio del inicio de obras genera dudas, ya que aún existen detalles que podrían aplazar el cronograma para ampliar la autopista Norte en Bogotá.
La ampliación de la autopista Norte en Bogotá estuvo en vilo luego de que el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, alertara el lunes que, a menos de 24 horas de vencerse el plazo contractual, aún no se había firmado el acta de inicio de las obras por parte del concesionario Accesos Norte II.
A través de un mensaje en su cuenta en X, Rey advirtió que la concesión encargada del proyecto tenía hasta el martes 31 de marzo de 2026 para suscribir este documento, indispensable para dar inicio formal a las obras.
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No obstante, este martes, día en que supuestamente vencía dicho plazo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) puso fin a la incertidumbre y confirmó la fecha para la firma del acta de inicio, que permitiría dar paso oficial a las obras de ampliación de este corredor vial, comprendido entre las calles 191 y 245, en el norte de Bogotá.
Según informó la entidad, el documento será suscrito el próximo lunes 6 de abril a partir de las 8:00 a. m., en un acto que se realizará junto al concesionario Ruta Bogotá Norte, la Alcaldía de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca.
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El anuncio fue confirmado por el concesionario Accesos Norte II mediante un comunicado de prensa divulgado en la red social X, y también celebrado por el gobernador Rey.
La Autopista Norte es un obra trascendental para la movilidad de los bogotanos, los habitantes de Sabana Centro, en Cundinamarca, y otros departamentos del norte del país. https://t.co/wzsya8aggM pic.twitter.com/PJUC3WTfYu
— Jorge Emilio Rey Ángel (@JorgeEmilioRey) March 31, 2026
¿Pero realmente empezará la ampliación el 6 de abril?
Aunque el Gobierno y la concesión Ruta Bogotá Norte anunciaron la firma del acta de inicio para la ampliación de la autopista Norte el próximo 6 de abril, desde el Congreso han encendido las alertas sobre posibles retrasos e impactos económicos del proyecto.
El senador Carlos Eduardo Guevara, del movimiento MIRA, expresó dudas frente al alcance real de este anuncio, asegurando que el panorama aún es incierto y podría abrir la puerta a nuevas postergaciones en una de las obras más importantes para la movilidad de Bogotá.
Dudas sobre el verdadero inicio de las obras
Según el congresista, aunque las autoridades involucradas han comunicado la firma del acta de inicio, ese mismo día apenas será radicada la información técnica ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), lo que implicaría que el proyecto todavía quedaría sujeto a tiempos adicionales de evaluación.
“Tras la firma, quedamos sujetos a nuevos tiempos de evaluación. ¿Se cumplirá el cronograma o es otra puerta abierta a postergaciones?”, cuestionó el senador, poniendo en duda que el inicio de obra sea inmediato como se ha planteado.
Estas observaciones coinciden con lo señalado por la concesionaria, que indicó que el avance definitivo dependerá de la aprobación de la ANLA, entidad encargada de revisar los requisitos ambientales del proyecto.
Alertan por posibles sobrecostos
Otro de los puntos que genera preocupación tiene que ver con el impacto económico de eventuales retrasos. Guevara advirtió que los aplazamientos en obras de gran escala suelen traducirse en mayores costos que, finalmente, terminan siendo asumidos por los ciudadanos.
“El ojo debe estar en los sobrecostos. Cada aplazamiento termina reflejado en más gastos que salen del bolsillo de los ciudadanos vía impuestos o tarifas”, señaló.
Este tipo de advertencias cobra relevancia en proyectos de infraestructura como la ampliación de la autopista Norte, considerada clave para mejorar la conexión entre Bogotá y la Sabana Centro.
Un proyecto aún condicionado
Pese al anuncio oficial, lo cierto es que el inicio pleno de las obras seguiría condicionado al cumplimiento de requisitos técnicos y ambientales. Mientras ese proceso avanza, la concesión continuará con actividades preliminares ya autorizadas.
El proyecto Accesos Norte Fase II ha sido una de las apuestas estratégicas para descongestionar el ingreso a la capital, pero también ha estado rodeado de debates y cuestionamientos sobre su ejecución.
Con este nuevo capítulo, la atención se centra ahora en si los tiempos anunciados se cumplirán o si, como advierten algunos sectores, el proyecto enfrentará nuevas demoras que podrían afectar tanto su cronograma como su costo final.
Ampliación Autopista Norte/ Bogotá
— Carlos Edo Guevara (@carlos_guevara) March 31, 2026
Aunque la ANI y la concesión Ruta Bogotá Norte anuncian la firma del acta de inicio para este 6 de abril, el panorama genera dudas razonables que no podemos ignorar:
El comunicado admite que ese lunes apenas radicarán información técnica. Es… https://t.co/jfT0NS9YYh
