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Acueducto de Bogotá inicia megaobra en la avenida Boyacá: estos son los cierres viales

Una tubería de más de 220 metros de longitud será instalará debajo de la avenida Boyacá, afectando la movilidad de miles de conductores en Bogotá.

Megaobra de alcaltarillado en la avenida Boyacá. - Crédito: Acueducto de Bogotá y archivo particular.
Alexander Gómez Naranjo
Alexander Gómez NaranjoPeriodista
21 MAY 2026 - 15:27Actualizado: 21 MAY 2026 - 15:42

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La avenida Boyacá es uno de los corredores viales más importantes de Bogotá ya que atraviesa de sur a norte la ciudad, desde la vía al Llano hasta más allá de la calle 170, recorriendo seis localidades (Usme, Ciudad Bolívar, Tunjuelito, Kennedy, Fontibón, Engativá y Suba).

Pese a que no tiene troncal de TransMilenio, la Boyacá tiene una oferta muy grande de rutas del servicio público, y el paso constante de vehículos de carga pesada, carros particulares y motocicletas.

Por esta razón, cualquier novedad sobre este corredor puede afectar directamente la movilidad de miles de personas.

Avenida Boyacá

Tramo de la avenida Boyacá en el occidente de Bogotá. Crédito: Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá.

¿Cuál es la obra que hará el Acueducto?

Con el objetivo de modernizar el sistema de alcantarillado en el occidente de Bogotá, a partir de este jueves, 21 de mayo, comenzará una obra sobre la avenida Boyacá, en el tramo comprendido entre la avenida La Esperanza y la calle 13.

La intervención se extenderá por cerca de cuatro meses y hace parte de un plan que busca mejorar la capacidad hidráulica del sector de Fontibón, con el fin de reducir riesgos de inundaciones y mejorar el manejo de aguas residuales.

Este proyecto, a cargo de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, consiste en la instalación de un interceptor de 223 metros de longitud, una tubería de gran diámetro que será clave para la renovación del sistema troncal de alcantarillado.

La obra será desarrollada con tecnología "Pipe Jacking", un método que permite instalar la infraestructura subterránea sin tener que hacer excavaciones grandes en la superficie y sin necesidad de abrir toda la vía, lo que ayuda a disminuir el impacto en la movilidad y reduce los tiempos de ejecución.

Esta metodología busca equilibrar el desarrollo de las obras con la vida cotidiana de los ciudadanos. Aunque se trata de trabajos bajo tierra, el objetivo es que los conductores y peatones tengan el menor impacto posible en la movilidad.

imagen dada

Parte de la tubería que será instalada en la avenida Boyacá. Crédito: Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá.

¿Habrá cierres y desvíos?

Pero a pesar del uso de esta tecnología, la obra tendrá un impacto para quienes se transportan a diario por la avenida Boyacá. En ese sentido, la Secretaría de Movilidad autorizó el cierre de dos carriles en el tramo comprendido entre la calle 21 y la calle 22, en sentido norte–sur.

Como rutas alternas, las autoridades recomiendan tomar la avenida El Dorado en sentido occidente y luego conectar con la avenida Ciudad de Cali hacia el sur. Otra opción es desviarse por la avenida La Esperanza hacia el occidente y continuar por la avenida Ciudad de Cali en dirección sur.

En cuanto a los peatones y ciclistas, la entidad confirmó que no habrá cambios en su movilidad. Los andenes y la infraestructura destinada para ellos seguirán operando con normalidad.

Finalmente, TransMilenio informó que algunos paraderos del sistema SITP, identificados con las cenefas 196B06, 196A06 y 196C06, serán trasladados aproximadamente 300 metros al norte de su ubicación habitual.

Esta obra hace parte de un conjunto de cuatro intervenciones que adelantan las autoridades en la subcuenca Boyacá, donde también se trabaja en los interceptores Boyacá izquierdo y derecho, además de la reconstrucción del paso del alcantarillado sanitario bajo el Canal San Francisco.

A esto se suma la construcción de una estructura de conexión que permitirá integrar las obras ya desarrolladas en la zona del canal Fucha.

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