Actualizado 2 de diciembre de 2025 - 8:40 p. m.
Más líos con Airbus: primero, un programa informático; ahora, "problemas de calidad" en paneles metálicos
Hasta 628 aviones de la gigante Airbus tienen dificultades en algunos paneles metálicos.
Periodista Digital
Un Airbus A320 despega el 30 de abril de 2010 desde la sede de Airbus en Toulouse.Crédito: AFP.
Airbus informó este martes que hasta 628 aviones A320 podrían ser inspeccionados tras la detección de "problemas de calidad" en sus paneles metálicos, aunque aclaró que eso "no significa que todos los aviones estén necesariamente afectados".
No significa que todos los aviones estén necesariamente afectados.
Airbus
"El número total de aviones potencialmente afectados, tanto en producción como en servicio, se reduce día a día con el avance de las inspecciones que permiten identificar aquellos que requieren una acción específica", indicó la empresa en un mensaje a la AFP, en respuesta a informaciones de Bloomberg y Les Echos.
Los 628 aparatos citados por esos medios corresponden a "una estimación del número máximo" de aviones susceptibles de ser inspeccionados, "pero esto no significa que todos esos aviones están necesariamente afectados", señaló la empresa.
Airbus "está inspeccionando todos los aviones potencialmente afectados, a sabiendas de que solo una parte de ellos requerirá más intervención", añadió la compañía.
(Estamos) inspeccionando todos los aviones potencialmente afectados, a sabiendas de que solo una parte de ellos requerirá más intervención.
Airbus
La firma francesa fabricante de aviones precisó que "siempre se actúa de esa manera ante problemas de calidad en su cadena de suministros".
El fabricante anunció el lunes que encontró "problemas de calidad" en los paneles metálicos destinados a su exitoso modelo de pasillo único A320, afirmando que este incidente había sido "identificado" y "circunscrito".
La alerta más reciente
El grupo europeo había anunciado la noche del viernes que 6.000 ejemplares del A320 debían cambiar urgentemente un programa informático de control de vuelo, vulnerable a las radiaciones solares. Este hecho afectó considerablemente la operación aérea en países como Colombia.
El anuncio fue hecho a raíz de un incidente de octubre en Estados Unidos con un vuelo de JetBlue, en el que la nave, que volaba de Cancún (México) a Newark, cerca de Nueva York, perdió repentinamente altura sin intervención de los pilotos y tuvo que aterrizar en Tampa, Florida.
Sobre la afectación en Colombia
El Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil informaron que Colombia restableció la operación aérea después del incidente generado por la actualización global de software en los aviones Airbus A320, al confirmar que todas las aeronaves afectadas que operan en el país regresaron al servicio.
La autoridad aeronáutica explicó que las aerolíneas retomaron plenamente sus actividades y que los vuelos operaron con normalidad en todo el territorio.
La recuperación, que permitió reforzar la oferta para la temporada de fin de año, incluyó:
124 aviones de Avianca
5 de Latam
1 de JetSmart
Colombia recuperó el cien por ciento de su flota y la operación aérea vuelve a la normalidad total.
María Fernanda Rojas, ministra de Transporte de Colombia
*Con información de AFP y Colprensa.