Video | Sin piedad: avión de Spirit es destruido y hecho trizas por quiebre de aerolínea
Le contamos por qué la aerolínea que puso fin a su operación desmontó uno de sus aviones.
"Extrañaremos el avión banana", dice el mensaje que acompaña el video en el que se ve el proceso de desmontaje de uno de los aviones de la aerolínea Spirit Airlines, la cual dejó de operar el pasado 2 de mayo por una profunda crisis financiera.
Se trata de un Airbus A320neo que está pasando por este proceso luego de cuatro años de operación. La razón es la venta de sus piezas de repuesto el pasado mes de febrero de 2026. Y no ha sido el único, otro de los aviones se vendió bajo la misma modalidad.
This former Spirit Airlines Airbus A320neo, N950NK, is being scrapped just 4 years after delivery in December 2021.
— Turbine Traveller (@Turbinetraveler) May 23, 2026
Amid Spirit Airlines’ financial struggles, the aircraft was sold for spare parts in February 2026 after being withdrawn from service on December 1, 2024, and sent… pic.twitter.com/M48J8Fc7EC
¿Qué pasó con la aerolínea?
Spirit Airlines se destacó por su modelo de bajo costo y conectar destinos en Estados Unidos y el Caribe. Sin embargo, atravesó una crisis que trató de sortear con suspensión de rutas, reducción de personal pero al final, tuvo que detener su operación comercial.
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Tanto en noviembre de 2024 como en agosto de 2025 se acogió a la Ley de Quiebras para conseguir liquidez e intentó negociar con la administración de Donald Trump para acceder a un rescate económico de cerca de US$ 500 millones. Sin embargo, tras conocerse que no llegaron a un acuerdo, se anunció su fin.
El impacto no fue menor, pues dejó a cerca de 17.000 trabajadores sin empleo y se afectó la conectividad del país norteamericano con al menos 20 destinos de Latinoamérica y el Caribe.
¿Qué los llevó a esa situación?
La compañía surgió en los años 60 pero con transporte terrestre y en los 80 empezó a entrar en el negocio de vuelos privados. En 2006, un fondo inversionista la compró y la transformó al modelo de ultra bajo costo, que es conocida por dar pasajes baratos quitando las comodidades que solían tener los vuelos en avión.
En 2014 fue elegida como la aerolínea de mayor crecimiento para inversionistas por Morgan Stanley, y otras empresas empezaron a aplicar ese sistema. Sin embargo, la pandemia del coronavirus del 2020 fue un gran golpe, como lo fue en general para la industria aeronáutica.
A partir de ese año empezaron los problemas, y lamentablemente, no encontraron solución.
