Tesla produce más autos, pero entrega menos: la paradoja que inquieta al mercado
El fabricante de vehículos eléctricos incrementó su capacidad productiva, pero enfrenta obstáculos en la demanda y la logística.
A finales de marzo del presente año, Tesla anunció con bombos y platillos que había puesto solución, por fin, a uno de sus mayores problemas, y lo hizo con el Cybercab: un innovador diseño de tiradores de puertas interiores que soluciona de manera definitiva el histórico problema de usabilidad y seguridad que afectaba a la apertura de emergencia en los modelos previos de la marca de Elon Musk.
Pero ahora, solo una semana después, a comienzos de abril, la compañía de Elon Musk se enfrentaba a otro escollo: Tesla produce más de lo que vende, lo que ha generado el mayor déficit de inventario en mucho tiempo.
El fabricante de vehículos eléctricos Tesla entregó unos 358.000 automóviles en el primer trimestre de 2026, una cifra inferior a lo esperado por el mercado, anunció la compañía recientemente.
Entre enero y marzo, Tesla fabricó 408.386 vehículos, lo que representa un aumento de 12,62 % en un año, y entregó en ese periodo 358.023 vehículos eléctricos, un 6,3% más que en el primer trimestre del año anterior.
No obstante, el consenso de los analistas de FactSet esperaba 381.000 entregas. La cifra también es menor a lo esperado por los analistas de Tesla, que habían calculado en 365.645 la cantidad de vehículos entregados.
A esto se suma que el mayor contraste se observa con respecto al trimestre anterior: las entregas han bajado un 14,3 % respecto a las 418.227 unidades matriculadas en el cuarto trimestre de 2025.
Y como las entregas disminuyeron con respecto al trimestre anterior, la diferencia entre los vehículos producidos y los vendidos alcanzó su nivel más alto en cuatro años. Tesla cerró el trimestre con 408.386 vehículos fabricados, lo que dejó un excedente de 50.363 unidades en stock.
Tesla busca alternativas para incrementar sus ventas en todo el mundo. Crédito: Colprensa.
¿A qué se debe este fenómeno?
Según explicó a Reuters el analista de Morningstar Seth Goldstein, hay dos razones clave que explican por qué cayeron las ventas: "Las entregas de Tesla en el primer trimestre reflejan la expiración de la desgravación fiscal en Estados Unidos, así como el hecho de que el FSD (Full Self Driving, el sistema de conducción automatizada) aún no se haya aprobado en la Unión Europea".
"Es probable que estos factores sigan lastrando las entregas hasta que Tesla obtenga la aprobación de la UE y hasta que entremos en el cuarto trimestre en Estados Unidos", añadió.
Tesla atravesó un volátil 2025, en el que sus ventas cayeron durante casi todo el año en medio de una mayor competencia en el sector, así como boicots de los consumidores en rechazo a las posiciones políticas de Musk y su cercanía con el presidente Donald Trump.
Musk dirigió durante los primeros meses de gobierno de Trump la Comisión para la Eficiencia Gubernamental, con la que miles de empleados federales fueron cesados de sus puestos de trabajo.
