Proyecto de ley busca implementar subsidio para pago de Soat: ¿qué propone?
El 60 % de las inmovilizaciones de vehículos estarían relacionadas con la falta del Soat, según cifras.
De acuerdo con información de la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (ADRES), en junio de este año, la entidad giró un total de $38 mil millones a los prestadores de servicios de salud por reclamaciones de accidentes de tránsito ocasionados por vehículos sin SOAT.
El total acumulado de giros con corte al 30 de junio asciende a $354 mil millones, una situación que se ha convertido en una problemática en aumento que genera presiones al sistema de recursos.
Proyecto de ley para subsidiar el SOAT
Al respecto, una propuesta presentada en el Congreso de la República plantea la creación de un subsidio que se destine a cubrir una parte de este seguro, para aumentar el nivel de cobertura del SOAT, y, disminuir presiones por reclamaciones de accidentes que involucre vehículos sin el seguro vigente.
La iniciativa presentada por el representante a la Cámara Estefanel Gutiérrez propone que este subsidio sea destinado principalmente para conductores que pertenecen a los estratos 1, 2 y 3 que no tengan posibilidades de adquirir y activar dicha póliza.
Este proceso se realizaría por medio de un mecanismo que determine el Estado para asumir una parte del costo del SOAT para propietarios que tengan dificultades económicas y este sea un auxilio impulse el acceso a hogares con menores ingresos que circulan sin el seguro.
Por su parte, las condiciones para acceder al eventual beneficio se establecerán en el proceso que se lleve a cabo en el Congreso de la República, siempre y cuando la propuesta avance y sea aprobada finalmente.
Uno de los argumentos que promueve la iniciativa esta relacionada con el impacto que puede representar el precio del SOAT en el presupuesto de algunos hogares colombianos, especialmente los que tienen ingresos menores a un salario mínimo y pueden estar en condiciones de vulnerabilidad, en un escenario en el que muchas familias deban priorizar otros gastos esenciales y no les permita pagar el costo del seguro.
Adicionalmente, el proyecto se respalda en las cifras presentadas con respecto a la inmovilización de vehículos, que, representaría más del 60 % en casos en los que no se cuenta con e SOAT.
Por el momento, la propuesta deberá continuar su proceso e el Congreso de la República y ser aprobado en los debates que le den posiblemente luz verde a la iniciativa y se pueda convertir en ley, para que se pueda acceder al eventual subsidio.
