Petro desató críticas por el trazado de su tren interoceánico: ¿improvisado?
La propuesta ferroviaria de Gustavo Petro generó críticas y memes tras publicar un trazado hecho sobre Google Maps.
El presidente Gustavo Petro volvió a generar controversia luego de anunciar el inicio de estudios para un tren interoceánico que buscaría conectar el océano Pacífico con el Atlántico atravesando el departamento del Chocó.
La propuesta fue presentada por el mandatario a través de su cuenta de X, donde compartió una imagen de Google Maps con una línea trazada de manera manual para ilustrar el recorrido del proyecto ferroviario. Aunque la iniciativa pretendía mostrar una apuesta estratégica para la infraestructura nacional, la publicación terminó provocando una avalancha de críticas, burlas y comentarios irónicos en redes sociales.
Las reacciones no tardaron en aparecer, especialmente porque el proyecto todavía se encuentra en una etapa preliminar y el Gobierno nacional entra en la recta final de su mandato.
Varios usuarios cuestionaron la manera en que fue expuesta la propuesta, señalando la ausencia de estudios técnicos visibles, cronogramas claros o detalles financieros sobre la viabilidad de la obra.
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El mapa difundido por Gustavo Petro abrió debate sobre la viabilidad del proyecto. X @petrogustavo
Las críticas desde la oposición
Entre las primeras voces que reaccionaron estuvo la concejal de Bogotá Diana Diago, quien ironizó sobre la iniciativa presidencial con un mensaje publicado en X.
“Intergaláctico! Que solo está en la imaginación del presidente de la galaxia”, escribió la cabildante, en referencia al anuncio hecho por el mandatario.
El periodista Daniel Samper Ospina también cuestionó la forma en que se presentó el proyecto y lanzó un comentario sarcástico sobre el gráfico utilizado.
“Gracias por dejarnos ese diseño, ya solo es hacerlo”, publicó en la misma red social. Las críticas más fuertes llegaron desde el Congreso. La representante a la Cámara Katherine Miranda cuestionó directamente al jefe de Estado y escribió: “¿Podrá ser alguien más mediocre?”.
Posteriormente, la congresista volvió a referirse al tema con otra publicación en la que afirmó: “Por fortuna con este trazado en Paint, ya dejó hecho los estudios del tren interoceánico. Esperamos con ansias el intergaláctico”.
A las críticas también se sumó el concejal Daniel Briceño, quien comparó el proyecto con el metro subterráneo planteado durante la alcaldía de Petro en Bogotá.
“Igualito al Metro subterráneo de la Bogotá Humana: IMAGINARIO”, escribió. Por su parte, el representante Andrés Forero lanzó otra crítica contra el mandatario y aseguró en X: “Charlatán de principio a fin”.
Igualito al Metro subterráneo de la Bogotá Humana: IMAGINARIO https://t.co/wXi4zdYYIp
— Daniel F. Briceño (@Danielbricen) May 22, 2026
La apuesta ferroviaria de Petro
Pese a las críticas, el Gobierno defendió la iniciativa como un proyecto estratégico para el futuro de la infraestructura nacional y del comercio internacional.
Según lo explicado hasta ahora, el corredor férreo tendría aproximadamente 270 kilómetros y conectaría los dos océanos atravesando el Chocó, acompañado además por infraestructura portuaria en ambos extremos.
La propuesta buscaría convertirse en una alternativa logística frente al Canal de Panamá, especialmente ante los efectos que el cambio climático ha tenido sobre el tránsito marítimo en esa zona.
“Empezando tardíamente los estudios del proyecto de tren interoceánico más corto posible en Colombia”, escribió Gustavo Petro al hacer el anuncio oficial.
En el mismo mensaje agregó: “Todas las líneas estructurantes de la red férrea nacional, que se construirán en los siguientes años, deben tener como criterio fundamental, el que sean interoceánicas”.
El anuncio ocurrió después de una intervención pública del mandatario en Quibdó, donde insistió en la necesidad de impulsar grandes proyectos de infraestructura para esa región del país.
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El proyecto sigue en fase preliminar
Durante su intervención, el presidente también cuestionó la falta de acompañamiento institucional por parte del Ministerio de Transporte frente a la iniciativa.
“Imagínense solo eso, porque mi Ministerio de Transporte no me acompañó”, afirmó Petro durante su discurso.
En ese mismo escenario, el mandatario sostuvo que Colombia tiene la capacidad de “unir los dos océanos con un ferrocarril”, acompañado de infraestructura logística, tecnología y conectividad.
Sin embargo, el proyecto aún permanece en una etapa preliminar y su desarrollo dependerá de estudios técnicos, ambientales y financieros que permitan determinar si realmente es viable.
Hasta ahora no se conocen costos oficiales, cronogramas de ejecución ni mecanismos concretos de financiación para desarrollar la obra.
Horas después de las críticas, el presidente publicó un nuevo mensaje acompañado de un mapa más elaborado del recorrido ferroviario.
“Este es el estudio de recorrido del tren interoceánico más corto posible en Colombia”, afirmó el mandatario.
Además, ordenó a la ANI priorizar los estudios del proyecto y aseguró que la línea férrea debería ser eléctrica, incluir fibra óptica y convertirse en una herramienta para fortalecer el comercio mundial y la conectividad tecnológica en el futuro.
