Nuevas ‘palomas mensajeras’: así son los drones que llevan paquetes por el cielo de Medellín
Medellín realizó una prueba de transporte de correspondencia con drones que recorrieron 5,5 kilómetros en cinco minutos.
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Medellín comenzó a probar una nueva forma de transportar paquetes por el aire. Las llamadas ‘palomas mensajeras’ de esta historia no tienen plumas ni necesitan aterrizar en una ventana, son drones capaces de llevar correspondencia de un punto a otro y que, en el futuro, podrían servir para entregar medicamentos, sangre y otros elementos que requieren llegar con rapidez a su destino.
El alcalde Federico Gutiérrez anunció la primera prueba piloto de transporte de correspondencia con drones en la ciudad. Según informó el mandatario, el recorrido de esta prueba fue de 5,5 kilómetros y se completó en cinco minutos, con la llegada de la carga a la zona de FutuMed, un espacio destinado al testeo de nuevas tecnologías.
La iniciativa busca determinar si este tipo de transporte puede funcionar de manera segura en entornos urbanos y cómo podría integrarse a la logística que actualmente utilizan las empresas para entregar sus productos. El proyecto reúne a entidades públicas y compañías privadas, entre ellas la Alcaldía de Medellín, la Aeronáutica Civil, el Aeropuerto Olaya Herrera, Futumed, Coordinadora y Pelagus.
¿Cómo funcionan los drones que transportan paquetes en Medellín?
Las pruebas contemplan el uso de dos aeronaves no tripuladas que son el ALT6D, fabricado en Colombia por Aerialoop, y el FlyCart, desarrollado por la empresa DJI. Ambas forman parte de una operación piloto que permitirá evaluar las capacidades de esta tecnología para transportar carga en una ciudad.
Transporte con drones en Medellín: rutas de hasta 22,4 kilómetros.
De acuerdo con la información entregada por la Alcaldía de Medellín, los vuelos del proyecto podrán alcanzar recorridos de hasta 22,4 kilómetros y transportar cargas de hasta 20 kilogramos. Estas cifras corresponden a las capacidades que se evaluarán durante las pruebas, no a una promesa de que todos los vuelos cubrirán esa distancia o llevarán ese peso.
El plan contempla operaciones entre cuatro dronepuertos ubicados en el Valle de Aburrá, con el corredor del río Medellín como referencia para organizar los recorridos. Entre los puntos mencionados están Coordinadora Copacabana, el Estadio Cincuentenario Arturo Bustamante, donde funciona Futumed, y Coordinadora La 30.
La idea es comprobar cómo pueden trasladarse los paquetes entre puntos definidos sin depender exclusivamente de las vías terrestres. En una ciudad donde los tiempos de desplazamiento pueden variar por el tráfico, el transporte aéreo de carga abre la posibilidad de diseñar rutas específicas para entregas que requieren rapidez.
¿Qué transportarán los drones en Medellín?
Uno de los usos que se contempla para esta tecnología es el traslado de elementos médicos que necesitan llegar a su destino en poco tiempo. El alcalde Federico Gutiérrez mencionó posibilidades como el transporte de sangre, medicamentos e incluso órganos para procedimientos quirúrgicos, cuando las condiciones operativas permitan este tipo de servicio.
Un hito para Medellín y Colombia 🇨🇴. Primera prueba de transporte de correspondencia por Dron en Colombia 🇨🇴. Lo logramos en nuestra ciudad y llegó justo a nuestra zona de FutuMed. Zona de testeo de nuevas tecnologías. Gracias y felicitaciones a Doris Montoya la Gerente del Aeropuerto, al equipo de Aerocivil, a Pelagus y Coordinadora. Primera puebla real con carga. 5,5 km de recorrido en 5 min. Somos Distrito de Innovación, ciencia y tecnología.
— Fico Gutiérrez (@FicoGutierrez) October 20, 2026
La utilidad no se limitaría al sector de la salud. Las empresas de mensajería también podrían encontrar una alternativa para transportar correspondencia y paquetes, mientras que el desarrollo de esta actividad abriría oportunidades en tecnología, operación de aeronaves, investigación y logística especializada.
Para que ese escenario se concrete, primero es necesario evaluar las condiciones técnicas y de seguridad, establecer las rutas adecuadas y definir cómo se integraría el sistema con las redes de distribución existentes. La prueba piloto es una etapa de evaluación, no el anuncio de un servicio comercial disponible para todos los ciudadanos.
Drones de carga en Colombia: cómo funcionará el proyecto en Medellín. Foto: Alcaldía de Medellín
Los drones cuentan con sistemas de comunicación de respaldo, mecanismos para regresar o aterrizar ante contingencias y paracaídas de emergencia. Las rutas también se diseñaron para reducir al mínimo los sobrevuelos sobre zonas con concentraciones de personas e infraestructura crítica. El protocolo establece que las aeronaves no deben volar cuando las condiciones meteorológicas o de seguridad no sean adecuadas.
¿Cuándo comenzaría a funcionar la entrega de paquetes con drones?
Por ahora, Medellín está en fase de pruebas y la Alcaldía busca identificar qué condiciones se necesitan para desarrollar operaciones de transporte de carga con drones y cuáles serían las oportunidades para empresas y universidades locales.
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El proyecto también pretende evaluar el potencial económico de la aviación no tripulada, una actividad que podría generar demanda de operadores especializados, desarrollo de aeronaves y nuevos servicios tecnológicos.
