Cierran tres buques de empresa vinculada a Van Camp’s: ¿Cuál fue la razón?

El Ministro de Trabajo, Antonio Sanguino, realizó una visita sorpresa a las instalaciones de Seatech en los muelles de Mamonal, Cartagena, empresa encargada de la producción y distribución del atún Van Camp’s. Durante la inspección, el ministerio detectó múltiples irregularidades que derivaron en el cierre temporal de tres de los cuatro buques revisados.

Según el ministro, la mayoría de los trabajadores de estos barcos carecían de contratos laborales, no contaban con protección ni seguridad social, y tampoco tenían cobertura en riesgos laborales. “Aquí ha habido episodios de incendio en uno de los buques, que ya estamos investigando, y por eso hemos decidido cerrar tres de esos barcos”, afirmó.

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Visita del Mintrabajo a instalaciones de Van Camp’s en Cartagena. Ministerio del Trabajo

El operativo reveló además que varios trabajadores habían sido escondidos en una bodega y que algunos, incluidos los capitanes, no contaban con documentación laboral. “Nos encontramos con hechos absolutamente irregulares que podrían constituir un delito, los cuales estamos poniendo en conocimiento de la Fiscalía y de la Dirección de Trata de Personas del Ministerio del Interior”, explicó Sanguino.

Durante la inspección, el personal de la empresa intentó ocultar a los trabajadores para impedir que se documentaran las condiciones laborales. “Nos respondían con evasivas y luego nos enteramos, mediante imágenes y testimonios, que habían sido retenidos en una bodega”, indicó el ministro. Según Sanguino, estas acciones buscaban evitar que el ministerio registrara la realidad de las condiciones laborales de los trabajadores.

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Van Camps opera 14 buques de bandera colombiana, pero tercerizó su contratación a través de LOGIMAR e ISACOL, diluyendo responsabilidades laborales. Esta práctica podría ser intermediación ilegal y dumping social. El Estado actúa: la dignidad no se terceriza. pic.twitter.com/aUNXTV6YrW

— MinTrabajo (@MintrabajoCol) October 10, 2025

En consecuencia, los tres buques permanecerán sellados durante 10 días mientras los responsables de la contratación corrigen las irregularidades encontradas. Esta medida busca garantizar que se respeten los derechos y la dignidad de los empleados, algo que, según el ministro, debe cumplirse en todas las empresas del país.

El caso de Seatech no es aislado: varios trabajadores habían denunciado previamente irregularidades laborales, lo que llevó a la intervención del ministerio. La inspección demuestra la importancia de que las autoridades verifiquen las condiciones laborales en sectores críticos y de alta demanda, como el marítimo, asegurando que los derechos de los trabajadores sean respetados.