Video | Así fueron las primeras pruebas del Metro de Bogotá con pasajeros a bordo sobre el viaducto
Por primera vez, un tren del Metro recorrió el viaducto de la Línea 1, un avance que acerca a Bogotá a su esperada transformación.
Los trenes del Metro de Bogotá comenzaron a moverse por primera vez sobre el viaducto de la Línea 1, un paso que marca un antes y un después para uno de los proyectos de infraestructura más esperados por los habitantes de la capital.
La jornada se llevó a cabo en el sector de Gibraltar, en el suroccidente de la ciudad, donde arrancaron las pruebas autónomas y energizadas del sistema ferroviario. Aunque por ahora los trenes circulan a baja velocidad como parte de la fase de verificación técnica, el hecho representa uno de los avances más significativos desde que inició la construcción de la obra.
Después de décadas de anuncios, estudios y proyectos que nunca llegaron a concretarse, Bogotá vio por primera vez cómo uno de los trenes se desplazó sobre la estructura elevada que recorrerá buena parte de la ciudad.
Un tren del Metro de Bogotá durante las primeras pruebas sobre el viaducto de la Línea 1. Alcaldía de Bogotá
Un hito para el Metro de Bogotá
El inicio de las pruebas llega en un momento clave para el proyecto. Las autoridades distritales habían fijado como meta que los trenes comenzaran a rodar durante mayo de 2026 y finalmente el cronograma se cumplió.
Durante el evento, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, destacó que el avance es el resultado del trabajo de miles de personas que participan actualmente en la construcción de la Línea 1. Según las cifras entregadas por la Administración Distrital, más de 16.500 trabajadores hacen parte de la obra, considerada una de las más grandes en ejecución en el país.
Para el mandatario, el Metro no solo resolverá problemas de movilidad, sino que también impulsará cambios urbanos, económicos y sociales en diferentes sectores de la capital. La apuesta contempla la recuperación y transformación de más de 140 hectáreas de espacio público a lo largo del corredor, además de nuevas oportunidades de desarrollo para las comunidades ubicadas cerca del trazado.
El Metro de nuestra ciudad lo están construyendo personas de todos los rincones de Colombia.
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
El avance también llega en medio de una expectativa creciente entre los ciudadanos, quienes durante años han esperado la materialización de una iniciativa que se convirtió en símbolo de las promesas incumplidas de distintas administraciones.
Se llevaron a cabo las pruebas autónomas y energizadas de los trenes de la Línea 1 del Metro
— Mauricio Vanegas (@Marovaan) May 29, 2026
de Bogotá (@MetroBogota), sobre el viaducto. pic.twitter.com/weehP1HtDC
Así avanzan las pruebas
Las primeras pruebas corresponden a una fase inicial destinada a comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas ferroviarios, eléctricos y de comunicación. Durante los próximos meses, los trenes irán aumentando progresivamente su velocidad y ampliarán los recorridos sobre el viaducto.
Actualmente, las pruebas se desarrollan entre los primeros tramos construidos, pero en junio se espera que lleguen hasta la estación 4, ubicada en inmediaciones de Compensar Kennedy. Uno de los datos que más llamó la atención durante la presentación fue el impacto que tendrá el sistema en los tiempos de desplazamiento.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, un trayecto entre Gibraltar y la calle 72, que hoy puede tomar más de una hora y media en horas de alta congestión, se reducirá a cerca de 27 minutos cuando el Metro entre en funcionamiento.
Las autoridades también señalaron que los trenes podrán superar los 60 kilómetros por hora en algunos segmentos del recorrido, mientras que la velocidad promedio operacional rondará los 43 kilómetros por hora, teniendo en cuenta las paradas programadas en las estaciones.
Actualmente Bogotá cuenta con 11 trenes de la Línea 1, pero durante lo que resta de 2026 deberán arribar los 19 vehículos restantes que completarán la flota inicial del sistema.
Este proyecto es un sueño de más de 80 años en Bogotá y una deuda histórica con la ciudad. El Metro de Bogotá es una realidad.
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
Junto a @MetroBogota y a su gerente, @JoseLeoNarvaezM, seguimos viendo cómo el Metro deja de ser un sueño para convertirse en una realidad construida con el aporte de millones de ciudadanos que cumplen pagando sus impuestos.
— Ana María Cadena (@CadenaAnaMa) May 29, 2026
Qué emoción ver nuestro Metro rodando y comprobar que… pic.twitter.com/h1mu2bgcPo
Lo que viene para la obra
El inicio de las pruebas representa apenas una etapa dentro del cronograma general del proyecto. La meta para este año es concluir la totalidad de los 23,9 kilómetros del viaducto. Hasta el momento, la construcción alcanza aproximadamente 14,5 kilómetros de estructura elevada.
Desde la Empresa Metro de Bogotá explicaron que el movimiento de los trenes es el resultado de la integración de múltiples sistemas que han sido desarrollados de manera paralela durante varios años. Las labores han involucrado componentes civiles, ferroviarios, eléctricos, tecnológicos y de fabricación del material rodante, cuya sincronización es indispensable para el correcto funcionamiento del sistema.
Además del avance técnico, la Alcaldía anunció una estrategia denominada “Bogotá Modo Metro”, orientada a promover cultura ciudadana y preparar a los usuarios para el uso del nuevo sistema de transporte. El mensaje de las autoridades es que el Metro no será únicamente una obra de infraestructura, sino un proyecto que requerirá apropiación ciudadana para garantizar su cuidado y sostenibilidad en el tiempo.
Por su parte, el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leónidas Narváez, destacó que el inicio satisfactorio de las pruebas es el resultado de la integración de múltiples componentes técnicos y humanos desarrollados en distintas etapas del proyecto.
Cuando todo eso se junta y el tren se para sobre los rieles, se conecta con la fase eléctrica y se mueve, sucede la magia. La magia de que todo se integró.
Leónidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá
Narváez explicó igualmente que el avance actual refleja el trabajo coordinado de las fases civil, ferroviaria, eléctrica, de comunicaciones y de fabricación del material rodante.
El alcalde Galán también anunció el lanzamiento de la estrategia “Bogotá Modo Metro”, una iniciativa pedagógica orientada a fortalecer la cultura ciudadana, el respeto por el sistema y el cuidado de lo público.
“Este proyecto no es de un alcalde ni de unos alcaldes. Este proyecto es de todos los habitantes de Bogotá y tenemos que cuidarlo entre todos”, manifestó.
Cuando una ciudad y un país quieren salir adelante, no hay saboteo que lo frene.
— Nelly Patricia Mosquera (@PatriciaMosq) May 29, 2026
Como bogotana estoy muy orgullosa de ver rodar el Metro de Bogotá en sus primeras pruebas. pic.twitter.com/zjbkoc7j4d
Si el cronograma se mantiene sin contratiempos, la Línea 1 estará completamente terminada en septiembre de 2027. Posteriormente se desarrollará la fase final de pruebas y ajustes operacionales.
La fecha proyectada para que los ciudadanos puedan utilizar el sistema de manera regular es marzo de 2028, momento en el que Bogotá comenzará una nueva etapa en su historia de movilidad con la entrada en operación comercial del Metro.
