Distrito inicia sanciones en la obra de la 100 con Suba ¿Cuáles son las razones?
Recién inaugurado puente de la Calle 100 con Avenida Suba. - Crédito: Alcaldía de Bogotá
20 de junio de 2025 - 12:00 a. m.
Actualizado - 20 de junio de 2025 - 5:00 a. m.

Distrito inicia sanciones en la obra de la 100 con Suba ¿Cuáles son las razones?

Aunque Conconcreto ya entregó el puente vehicular de la intersección, no ha cumplido con el cronograma establecido al inicio del contrato.
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Si bien la inauguración del puente vehicular de la Calle 100 con Avenida Suba representó un avance importante en las obras del grupo 8 del corredor de la Avenida 68, la noticia no fue del todo positiva. Tras su habilitación, se conoció que el Distrito está adelantando dos procesos sancionatorios contra la constructora encargada del proyecto.

El ritmo de ejecución no ha sido tan rápido como se esperaba, y así lo confirmó Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), quien aseguró que la intención es acelerar la entrega total de las obras.

Construcción del puente de la Calle 100 con Avenida Suba

Al inicio de la administración Galán, la obra tenía apenas un 37 % de ejecución. Foto: Alcaldía de Bogotá

Según el funcionario, el avance general del corredor alcanzó el 53,64 % con la entrega del puente, una cifra muy por debajo del 72,14 % previsto en el cronograma original. Por ello, se decidió abrir procesos sancionatorios contra Constructora Conconcreto S.A. para presionar un mayor cumplimiento de los tiempos pactados; y entre las medidas contempladas se encuentran multas económicas o retención parcial de pagos.

“Ya tenemos dos sanciones en curso en este grupo, que estamos trabajando con el contratista para que efectivamente aceleren las obras y logremos terminarlas. En la medida que vayamos avanzando, estaremos habilitando más espacios, como lo estamos haciendo el día de hoy”, señaló Molano.

Puente de la Calle 100: alivio para el norte de Bogotá

A pesar de las sanciones, el Distrito destacó que la entrega del puente representa un hito funcional, pues reduce en aproximadamente 10 minutos los desplazamientos hacia el norte de Bogotá. La obra cuenta con 339 metros de longitud, 7,2 metros de ancho y 5,25 metros de alto, y está habilitada para articulados de TransMilenio en la calzada izquierda y vehículos particulares en la derecha.

En total, más de 482.000 personas se benefician directamente con este nuevo tramo, incluyendo 133.600 usuarios del Portal Suba.

Este contraste entre avances funcionales y procesos sancionatorios revela el equilibrio que busca el Distrito: avanzar con las entregas para mejorar la movilidad, pero sin dejar de exigir resultados y cumplimiento a los contratistas.

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