Concejo frena aumento de $ 250 al pasaje de TransMilenio, ¿por qué?
El ponente del proyecto de presupuesto desmintió a la gerente de TransMilenio y dijo que el alza del pasaje no estaba contemplada dentro del texto.
El Concejo de Bogotá le puso fin a la polémica por el alza en el pasaje de TransMilenio y los anuncios realizados recientemente por la Gerencia del sistema que asegura que este incremento iba a ser de $ 250 desde enero del 2026.
A pesar que el Distrito había asegurado esta semana que el alza en el costo del pasaje de TransMilenio hacía parte de la discusión del proyecto de presupuesto para el 2026, el concejal Julián Espinosa, ponente de dicho proyecto, aseguró que dentro del texto este tema no estaba incluido.
Una decisión en manos del alcalde
Diferentes normas han establecido que son los entes territoriales los responsables de definir las tarifas del transporte público, sus alzas y ajustes. Sin embargo, en esta oportunidad, la gerente del TransMilenio, María Fernanda Ortiz, manifestó que la decisión quedaría en manos del Concejo.
(…) al decirlo la gerente y asegurar que lo iba a definir el Concejo, como ponente dejé una claridad, en la cual determinaba el precio máximo del alza… yo creo que hay que responder en la ponencia con claridades para la ciudadanía.
Julián Espinosa, concejal de Bogotá – Partido Verde.
A pesar de la potestad que tiene el alcalde en definir el costo del pasaje de TransMilenio, para el concejal Espinosa, las declaraciones de la gerente estarían motivas en desconocer la responsabilidad ante la medida.
(…) yo lo que creo es que la gerente lo que quería era pues de alguna manera lavarse las manos… decirle a la gente que era el Concejo de Bogotá el que le había subido el precio al pasaje de TransMilenio.
Julián Espinosa, concejal de Bogotá – Partido Verde.
#Bogotá | En diálogo con Minuto60, el concejal Julián Espinosa aseguró que incluyó un parágrafo en el proyecto de presupuesto de 2026 para evitar que el pasaje de TransMilenio suba más que la cifra del IPC. El cabildante desmintió al Distrito al asegurar que el alza de $ 250 no… pic.twitter.com/BD6rmRUO8y
— Minuto60 (@minuto60com) November 28, 2025
Alza controlada al precio del pasaje
Contrario a lo anunciado en su momento por el Distrito, la ponencia del proyecto de presupuesto para el 2026 incluyó una claridad respecto al pasaje del sistema: se estableció un condicionamiento para que dicho incremento no se realicé más allá que la tasa en la que se defina el IPC del 2025.
De acuerdo con los cálculos del concejal, esta cifra se establecería en cerca del 5 %, lo que representa un aumento máximo de $ 150, lo que significaría un alivio al bolsillo de los usuarios frecuentes del sistema.
(…) yo creo que le toca al Distrito acogerse a lo que diga el acuerdo de presupuesto. Sin embargo, yo quiero dejar esa claridad, eso es potestativo del alcalde, no del Concejo, pero al asumir eso, ya quedando una norma distrital, yo creo que les toca acogerse por este año.
Julián Espinosa, concejal de Bogotá – Partido Verde.
Cada año, la operación del sistema de transporte masivo demanda la inversión de más recursos. Para el 2026, el Distrito planea destinar $ 3.6 billones al Fondo de Estabilización Tarifaria. En medio de este déficit la administración había buscado, a través del alza del pasaje, cubrir parte de las necesidades en operación y el aumento en el costo de insumos y salarios.
(…) lo que están haciendo el Distrito es tapar con parches un hueco enorme que tiene la ciudad. Aquí hay que tener acciones para que la gente no se cuele, el nivel de colados es demasiado alto. Hablar con el Gobierno para solventar el FET y renegociar los acuerdos con los operadores (…)
Julián Espinosa, concejal de Bogotá – Partido Verde.
