Bogotá queda por fuera del Regiotram del Norte y estalla choque con el Gobierno Petro
La Alcaldía de Bogotá cuestionó la forma en que el Gobierno de Gustavo Petro dejó por fuera a la ciudad del importante proyecto de movilidad.
Un nuevo choque entre la Alcaldía de Bogotá, encabezada por Carlos Fernando Galán, y el Gobierno nacional presidido por el presidente, Gustavo Petro, se desató este martes, por cuenta de la exclusión de Bogotá del proyecto Regiotram del Norte.
La decisión, según el Distrito, quedó consignada en el documento Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) 4190, expedido a comienzos de mayo, que redefinió la estructura financiera de la iniciativa férrea y modifica acuerdos previos.
El propio Ministerio de Transporte, por medio de su cuenta en X, confirmó que la Nación financiará el 82 % de la obra, mientras que la Gobernación de Cundinamarca pondrá unos $3 billones.
La Nación lidera con más de $14 billones (82%) y Cundinamarca respalda con cerca de $3 billones @JorgeEmilioRey.
— MinTransporte (@MinTransporteCo) May 5, 2026
Una apuesta conjunta que asegura el cierre financiero y pone en marcha el proyecto. pic.twitter.com/e7a7qqBUHM
Al respecto, Miguel Silva Moyano, secretario general de la Alcaldía, se declaró sorprendido y preocupado por lo que calificó como una determinación adoptada sin participación del Distrito. El funcionario cuestionó la forma en que fue tomada la medida y advirtió efectos sobre la articulación institucional.
"Nos toma por sorpresa el Conpes 4190 expedido por el Gobierno nacional de Gustavo Petro en el que se excluye a Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía de Bogotá fue consultado", escribió Silva.
El funcionario insistió en que la Alcaldía mantuvo su disposición para aportar recursos. Recordó que la ciudad contempló una contribución de 2,3 billones de pesos, acompañada de solicitudes para ajustar aspectos técnicos del proyecto: "La manera de resolver las falencias técnicas (…) no es excluyendo a Bogotá sino trabajando de manera armónica", escribió.
Finalmente, Silva indicó que sostendrá una reunión con el alcalde, Carlos Fernando Galán, y con el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, para abordar este tema. En dicho encuentro, pondrán atención especial a lo que considera una determinación arbitraria adoptada por el Gobierno de Gustavo Petro.
Nos toma por sorpresa el Conpes 4190 expedido por el Gobierno Nacional @petrogustavo en el que se excluye a #Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía de @Bogota fue consultado.
— Miguel Silva Moyano 📚 (@MSilvaMoyano) May 5, 2026
La manera de resolver las falencias técnicas de este proyecto, que hemos…
Petro respondió
Desde el Gobierno, el propio presidente Gustavo Petro desmintió que Bogotá haya sido excluida del proyecto y aseguró que la ciudad no participó en espacios clave de discusión.
Según indicó el mandatario, a través de un mensaje en su cuenta en 'X', la reunión para la cofinanciación del Regiotram del Norte se realizó el año pasado, pero la administración distrital no asistió.
El jefe de Estado agregó que, ante esa ausencia, la Nación decidió asumir el componente correspondiente a la capital para sacar adelante la iniciativa.
En ese sentido, reiteró que el objetivo es materializar el proyecto férreo que conectaría a Zipaquirá con el norte de Bogotá, en medio de la controversia por la participación del Distrito en su estructuración.
Respuesta del presidente, Gustavo Petro, al Distrito. Crédito: @petrogustavo.
¿Qué implica que Bogotá haya quedado por fuera?
El documento en cuestión introduce un cambio importante en la financiación del Regiotram del Norte, ya que, con la exclusión de Bogotá, el Gobierno nacional asume cerca del 82 % de los costos de la obra. Esta modificación altera la hoja de ruta definida en políticas anteriores y concentra la responsabilidad en la Nación.
La decisión del Gobierno desató una ola de reacciones entre expertos y concejales de la capital. Uno de ellos fue el cabildante David Saavedra, quien explicó que 11 de las 17 estaciones del Regiotram del Norte pasan por Bogotá, y que incluso, en algunos casos afectan cruces clave en la carrera 9 y en la NQS.
"Por eso, es una nueva afrenta del presidente Gustavo Petro y su Gobierno con la ciudad, no tener en cuenta al Distrito para la financiación y ejecución de esta obra necesaria pero que requiere una buena planeación", indicó.
#Bogotá | El concejal David Saavedra calificó como un “despropósito” que el Gobierno de Gustavo Petro dejara a la capital por fuera de la construcción del Regiotram del Norte, ya que 11 de las 17 estaciones de este sistema pasarán por la ciudad. pic.twitter.com/af1SISQIBC
— Minuto60 (@minuto60com) May 5, 2026
Saavedra hizo un llamado al Gobierno para que no altere este proyecto. "Por mezquindad política no se puede afectar la movilidad de Bogotá".
En ese mismo sentido, el concejal Juan David Quintero, afirmó que el presidente Petro y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, estarían haciendo una alianza para meterle a Bogotá un Regiotram sin contar con las opiniones de la ciudad.
"11 de 17 estaciones quedarían dentro de la capital, pero la ciudad no tendría ni voz, ni voto en el proyecto, construyendo un tren donde no cabe", agregó.
#Bogotá | El concejal Juan David Quintero aseguró que el presidente Gustavo Petro y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, se le quieren 'sindicalizar' al alcalde Galán, luego de que el Gobierno nacional dejara por fuera a Bogotá del proyecto del Regiotram del Norte. pic.twitter.com/VsMPRcFBLZ
— Minuto60 (@minuto60com) May 5, 2026
Regiotram del Norte, frenado desde la Alcaldía de Claudia López
Esta no es la primera vez que el Gobierno en cabeza de Gustavo Petro le pone trabas a la construcción del Regiotram del Norte. El 11 de agosto de 2023, la Alcaldía de Bogotá y la Gobernación de Cundinamarca radicaron ante el Ministerio de Transporte una solicitud de aval técnico para seguir adelante con la licitación del proyecto.
En la solicitud, explicaron que los estudios concluyeron que era inviable realizar un tren mixto de carga y pasajeros, tal y como lo quería el gobierno Petro.
Sin embargo, desde el Ministerio respondieron en septiembre de ese año que el Gobierno no iba a cofinanciar el proyecto, porque un diseño solo de pasajeros no complementa la red férrea central planteada en el Plan Maestro Ferroviario y el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026.
Por medio de un video de Facebook, el por entonces candidato al concejo de Bogotá, Julián Satoque, y Angélica Lozano, senadora por el Partido Verde y esposa de la alcaldesa en esa época, Claudia López, explicaron las razones por las que el Gobierno Petro paró el proyecto del Regiotram del Norte, un tren que conecta el centro de Bogotá con varios municipios de Cundinamarca.
